Uçuşlar Neden Gecikir?
Havayolu operasyonlarında gecikmeler çoğu zaman tek bir nedene bağlı değildir. Bir uçuşun rötar yapması, genellikle birden fazla operasyonel sürecin birbirini etkilemesi sonucu ortaya çıkar.
➡️ Uçaklar gün içinde ardışık seferler gerçekleştirir. Günün erken saatlerinde yaşanan küçük bir aksaklık, ilerleyen saatlerde zincirleme gecikmelere yol açabilir. Bu nedenle özellikle akşam uçuşlarında, hava koşulları normal olsa bile rötar riski artar.
➡️ Mürettebat görev ve dinlenme limitleri de önemli bir etkendir. Pilotlar ve kabin ekipleri yasal süreler içinde görev yapabildiği için, önceki seferlerde yaşanan gecikmeler yeni ekip atanmasını zorunlu kılabilir.
➡️ Hava sahası yoğunluğu ve slot kısıtlamaları, özellikle yoğun havalimanlarında kalkış ve varış izinlerinin sınırlanmasına neden olabilir. Bu durum uçağın yerde beklemesiyle sonuçlanabilir.
➡️ Teknik kontroller, emniyetli operasyonun temel unsurudur. En küçük bir şüphede dahi yapılan kontroller, zaman zaman kalkış saatinin ertelenmesine yol açabilir.
➡️ Yer hizmetleri kapsamında yürütülen yakıt ikmali, yükleme ve catering süreçlerinde yaşanan aksamalar da gecikmeleri doğrudan etkileyebilir. Ayrıca rüzgar, görüş mesafesi ve pist koşulları gibi hava şartları, yalnızca ilgili uçuşu değil, havalimanının genel kapasitesini de etkileyebilir.
Bu nedenle uçuş gecikmeleri çoğu zaman tek bir başlık altında açıklanamaz ve operasyonel sürecin bütününe bağlı olarak değerlendirilir.
