THY Yönetimi, İnteraktif Basınla Buluştu | HavaSosyalMedya Olarak Bu Özel Buluşmada Yer Aldık
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker ve Türk Hava Yolları Genel Müdürü(CEO) Ahmet Olmuştur, bugün düzenlenen basın toplantısında şirketin ilk altı aylık finansal ve operasyonel sonuçlarını değerlendirdi. Bu toplantıda HavaSosyalMedya olarak bizler de yer aldık. Toplantıya Türk Hava Yolları İletişim Başkanı Yahya Üstün de eşlik etti.
Yılın ilk yarısı için öngörülen 300-350 milyon dolarlık faaliyet kârı hedefinin gerisinde kalınarak ilk altı ayın 121 milyon dolar faaliyet zararı ile tamamlandığı aktarıldı. Küresel enflasyon, artan rekabet ve ton başına %90’a varan jet yakıtı fiyat artışlarının maliyetler üzerinde baskı oluşturduğu belirtilirken, birim gelirlerde sağlanan 1,2 milyar dolarlık artışla bu olumsuz tablo büyük ölçüde dengelendi.
Gelir Artışı ve Kapasite Yönetimi
THY, talebin güçlü olduğu hatlara ilave kapasite yönlendirerek ve doluluk oranlarını artırarak geçen yılın üzerine 1,2 milyar dolar ilave gelir katkısı ekledi.
Jeopolitik gelişmeler, enflasyon baskısı ve kur hareketleri nedeniyle 450 milyon dolarlık olumsuz bir maliyet kalemi oluştu. Kapasite kısıtlamaları neticesinde ortaya çıkan âtıl kapasite, dönemsel operasyonel verimsizliğe yol açtı. Uygulanan verimlilik programları sayesinde ilk altı ayda yaklaşık 160 milyon dolarlık tasarruf elde edildi.
Şirket bu dönemde %5 oranında yeni müşteri kazanımı sağlarken, Avrupa-Amerika, Avrupa-Afrika ve Avrupa-Asya pazarlarında pazar payını 1,5 puan artırdı.
Finansal Gelirler Net Kârı Destekledi
Faaliyet tarafında kaydedilen zarara karşın THY, güçlü likidite yapısı ve uygun oranlarla temin edilen kredilerin finansal enstrümanlarda değerlendirilmesi sonucu ilk altı ayı 400 milyon dolar net kâr ile tamamladı. Geçen yılın aynı döneminde 630 milyon dolar net kâr elde eden şirket, yıl sonunu hem faaliyet hem de net kâr tarafında pozitif rakamlarla kapatmayı hedefliyor.
Yıl Sonu İçin 400 Milyon Dolarlık Tasarruf ve 2,1 Milyar Dolarlık Ek Gelir Hedefleniyor
Basın toplantısında maliyet yönetimine dair detaylar veren Murat Şeker, yıl genelinde 400 milyon dolarlık verimlilik katkısı beklendiğini açıkladı. Bu hedefin 157 milyon dolarlık kısmının ilk altı ayda gerçekleştiği kaydedildi.
Yakıt Baskısı ve Kapasite Aktarımları
Nisan ayı öngörülerinde jet yakıtının getireceği ilave maliyet yükü 3,5 milyar dolar olarak hesaplanırken, güncel durumda bu rakam 2,1 milyar dolar seviyesine geriledi.
Şirket; frekans düzenlemeleri, ek gelir hamleleri ve yüksek talep gören hatlara yapılan kapasite kaydırmaları ile ticari ve kargo ekipleri kanalıyla 2,1 milyar dolarlık ilave gelir katkısı öngörüyor.Yüksek talebin devam ettiği Asya-Uzak Doğu bölgesine geçen yıla kıyasla %18’e yakın ilave kapasite sunuldu.
800 Uçaklık Filo Hedefi ve Dev Altyapı Yatırımları
Havacılık sektöründe kâr marjlarının %2 seviyelerine gerilediğini ve rekabetin sertleştiğini vurgulayan Murat Şeker, THY’nin 2033-2036 vizyonu kapsamındaki büyüme hedeflerini aktardı.
Filo ve Tesis Planlaması
Boeing ve Airbus ile yapılan anlaşmalar doğrultusunda opsiyonlar hariç 400 adet kesin uçak siparişi verildiği ve 60-70 milyar dolar arasında bir taahhüt üstlenildiği belirtildi.
Halihazırda 560 uçaktan oluşan filonun gelecek dönemde 800 uçağa ulaştırılması hedefleniyor.
İstanbul Havalimanı merkezli operasyonların yanı sıra Turkish Teknik bünyesinde dünyanın en büyük bakım kapasitelerinden birinin oluşturulduğu ve 2,5 milyar dolarlık altyapı yatırımı planlandığı ifade edildi. İki yıl içerisinde İstanbul Havalimanı’ndaki kargo elleçleme tesisinin küresel ölçekte ilk iki sırada konumlandırılması hedefleniyor.
Bölgesel Dalgalanmalar ve AB Çevre Vergisi Düzenlemesi
Jeopolitik gelişmelerin uçuş ağına etkilerine değinen Şeker, bölgesel krizlere esnek kapasite yönetimiyle yanıt verildiğini dile getirdi. Tel Aviv hattının kapanması, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Ukrayna ve Belarus uçuşlarının kesintiye uğraması gibi gelişmelere karşın ağ bütünlüğü korundu.
Avrupa Birliği’nin EU ETS (Çevre Vergisi) düzenlemesi kapsamında Frankfurt merkezli 5.000 kilometrelik yarıçap içerisindeki uçuşları kapsayacak vergilendirme planları yakından takip ediliyor.
İç Hat Bilet Fiyatları Eleştirilerine Verilerle Yanıt
İkinci çeyrekte yolcu gelirlerini %17, toplam gelirlerini ise %21 artırarak tarihinin en yüksek ilk yarı gelir artışına imza atan THY, iç hat bilet fiyatlarına yönelik eleştirilere rakamlarla yanıt verdi.
Fiyat Katmanları ve Bildirim Oranları
Sene başından bu yana jet yakıtının %95, otobüs biletlerinin %63 ve genel enflasyonun %32 arttığı dönemde iç hat bilet fiyatlarının ortalamada %32 oranında artırıldığı bildirildi. Tavan ücret uygulaması dâhilinde satılan iç hat biletlerinin %84’ünün 4.990 TL olan birinci tavan ücretin altında kaldığı açıklandı.
İç hat ortalama bilet fiyatının geçen yıldan bu yana 2.880 TL’den 3.700 TL seviyesine yükseldiği bilgisi verildi. Çağrı merkezi ve dijital kanallara ulaşan 400 bin müşteri bildiriminden yalnızca 128’inin bilet fiyatları ve kapasite yetersizliği odaklı olduğu ifade edildi.
