AJet’in Ankara Esenboğa–Madrid hattı açılış uçuşunda, THY YK Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, AJet Genel Müdürü Kerem Sarp ve Turkish Cabin Interiors (TCI) Genel Müdürü Müjdat Uludağ, tamamen yerli imkânlarla üretilen “Milligram” koltukları basına tanıttı.
Türk mühendisler tarafından tasarlanıp TCI tesislerinde üretilen ve yüzde yüz yerli olan “Milligram” koltuklar, AJet’in yeni Boeing 737-8 MAX uçaklarında kullanılmaya başlandı. Bu koltuklar, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından sertifikalandırıldı ve 16G kuvvet testini geçti.
Bolat: “Testler Türkiye’de Büyük Kolaylık Sağlıyor”
THY YK Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Bu koltuklar 9 kilogram. Tasarımı bilgisayarda yapılıyor, malzemeler birleştiriliyor, fakat esas önemli olan testlerde gösterdikleri dayanıklılık. 16G hızla çarpma testlerinden geçtiler. EASA’nın istediği tüm kriterleri karşıladılar. ODTÜ’deki test merkezi, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü iş birliğiyle EASA onaylı hale geldi. Bu da bize büyük bir kolaylık sağladı.”
Bolat, testlerin Türkiye’de yapılabilmesinin sektöre zaman ve maliyet açısından ciddi avantaj sağladığını belirterek, benzer bir merkezin İstanbul’da bir üniversitede kurulması için çalışmalar yürüttüklerini söyledi.
“Uçaklar Bize Aitse Tek Yetkili SHGM”
Bolat, uçakların kendilerine ait olması durumunda tek yetkilinin SHGM olduğunu belirterek, uçakların iç dizayn maliyetinin 2,2 milyon dolar olduğunu ve 6-12 yılda bir uçakların içinin modify edilmesi gerektiğini ifade etti. Burada 2,2 milyon dolarlık bir iş olduğunu söyleyen Bolat, bu işi Türkiye’deki yerli üreticiler yapıp SHGM sertifiye ettiği takdirde, bu ürünleri uçaklarında kullanabileceklerini belirtti. Ayrıca Bolat, ilerleyen dönemlerde bu koltukların bir başka versiyonunun Türk Hava Yolları’nın A350, B737, B787 B777 uçaklarında ekonomi koltuğu olarak kullanılacağını ifade etti.
Uludağ: “Testler 135 Sensörle İzleniyor”
TCI Genel Müdürü Müjdat Uludağ ise testlerin neden bu kadar yüksek standartlarda yapıldığını şu sözlerle açıkladı:
“Bu testlerin amacı, olası bir kaza senaryosunda kabin içindeki ekipmanların yolcuya zarar vermemesini sağlamak. Kullanılan mankenler 135 sensörle donatılmış durumda. Testlerde 16G kuvvetle çarptırıldıklarında tüm vücut bölgelerinden ölçüm alınıyor. Aynı zamanda uçaklarda ağırlığı azaltmak da çok önemli, çünkü uçakta bir kilo ağırlık taşımak bir dar gövdeli uçakta yaklaşık 100 dolar maliyet anlamına geliyor.”
Yerli Koltuklar AJet Filosuna Güç Katıyor
AJet, filosuna kattığı tüm fabrika çıkışlı Boeing 737-8 MAX uçaklarında yerli “Milligram” koltukları kullanacak. İlk olarak TC-OHA tescilli uçakta görücüye çıkan koltuklar, ince yapısı ve hafifliğiyle yolculara daha geniş diz mesafesi ve konforlu bir seyahat sunuyor.
Karbon fiber sırt yapısı sayesinde hem dayanıklı hem de çevreci olan koltuklar, geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor. Bu da AJet’in yakıt maliyetini azaltırken, karbon salımını da düşürmesine katkı sağlıyor.
AJet, 2025 yıl sonuna kadar 10’a yakın yeni Boeing 737-8 MAX’i filosuna katmayı, 2026 yılı sonunda ise bu sayıyı 70’e çıkarmayı planlıyor. Tüm bu uçaklarda, TCI üretimi “Milligram” koltuklar kullanılacak.
Milligram B737 Koltuk Özellikleri
• 23° sırt yaslanma açısıyla yolculuk
• 4 cm kolçak tasarımı
• 45 cm oturma genişliği
• 35 cm oturum yüksekliği
• 76 cm koltuk arası mesafe
• Hafif ve yanmaz suni deri kaplama
• Telefon tutucu ve kişisel depolama alanları
#reklam | marka adı geçtiği için
