Almanya Federal Uçak Kazası Araştırma Bürosu (BFU), 4 Haziran 2026 tarihinde Frankfurt Havalimanı’nda Lufthansa’ya ait Boeing 787-9 tipi yolcu uçağında meydana gelen burun iniş takımı çökmesi olayına ilişkin ara inceleme raporunu yayımladı.
Rapora göre olay sırasında uçak park pozisyonundaydı ve kokpitte bulunan iki bakım teknisyeni, ana iniş takımı kapıları kontrol sistemine ilişkin açık bir bakım kaydını gidermek amacıyla test gerçekleştiriyordu. Test prosedürü kapsamında iniş takımı kolunun “UP” (toplanmış) konumuna alınması gerekiyordu.
Saat 10.45 UTC sıralarında iniş takımı kolunun “UP” konumuna getirilmesinin hemen ardından uçağın burun iniş takımı aniden içeri toplandı. Bunun üzerine uçağın ön gövdesi yere çarparak hasar gördü.
BFU’nun ara raporunda olayın en önemli nedenlerinden birinin burun iniş takımında bulunması gereken alt kilitleme piminin (lower locking pin) takılı olmaması olduğu belirtildi. Yapılan incelemede söz konusu pimin uçağın aviyonik bölümünde bulunan depolama kutusunda olduğu tespit edildi. Olayla ilgili teknik inceleme ve nihai kaza araştırması ise devam ediyor.
