Lufthansa Group, “Köpekbalığı Derisi” Teknolojisinin Yeni Neslini Test Ediyor
Lufthansa Group, uçakların yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltmayı hedefleyen AeroSHARK teknolojisinin yeni neslini test etmeye başladı. Dünyada ilk kez Lufthansa City Airlines filosundaki D-ABGK tescilli Airbus A319 tipi yolcu uçağı, yeni nesil AeroSHARK malzemesinin uçuş testlerine ev sahipliği yapıyor.
Şubat 2027’ye kadar sürecek test kapsamında, uçağın gövdesi ile motor kaportalarının belirli bölgelerine yaklaşık 20×20 santimetre boyutlarında 70 şeffaf film parçası uygulanacak. Münih-Hamburg hattındaki tarifeli seferlerde gerçekleştirilecek testlerle, farklı malzeme kombinasyonlarının dayanıklılığı, temizlenebilirliği ve uzun süreli performansı değerlendirilecek.
Doğadan ilham alınarak geliştirilen AeroSHARK teknolojisi, köpekbalığı derisindeki mikroskobik olukları taklit eden özel bir yüzey kaplamasından oluşuyor. Yaklaşık 50 mikrometre yüksekliğindeki bu oluklar, hava sürtünmesini azaltarak uçağın aerodinamik verimliliğini artırıyor. Mevcut sistem, uzun menzilli uçaklarda yaklaşık yüzde 1 yakıt tasarrufu ve CO₂ emisyonunda azalma sağlıyor.
Lufthansa Technik ve geliştirme ortağı Surventis, yeni nesil kaplamanın gelecekte yalnızca gövde ve motorlarda değil, kanatlar ile yatay ve dikey stabilize yüzeylerinde de kullanılmasını hedefliyor.
Lufthansa Group, Temmuz 2026 itibarıyla 22 uzun menzilli uçağını AeroSHARK teknolojisiyle donattı. Bunlar arasında SWISS’in Boeing 777-300ER filosu, Lufthansa Cargo’nun Boeing 777F uçakları, Austrian Airlines’ın Boeing 777-200ER’leri ve Lufthansa’nın bir Boeing 747-400 uçağı yer alıyor. Şirket, bu filonun her gün yaklaşık 19 ton yakıt ve 60 ton karbondioksit emisyonu tasarrufu sağladığını açıkladı. AeroSHARK teknolojisi, Lufthansa Group dışındaki havayolları tarafından da kullanılmaya başlandı.
