LOT Boeing’i 737 MAX Emniyet Sorunlarını Gizlemekle Suçladı
LOT Polish Airlines, Boeing’in 737 MAX uçaklarının emniyet sorunlarını gizlediğini öne sürerek ABD’de açtığı davada şirketi “yalan ve aldatmacayla” suçladı.
Seattle’daki mahkemede görülen davada LOT’un avukatları, Boeing’in 2016 yılında 737 MAX satış sürecinde MCAS sistemine ilişkin kritik emniyet problemlerini hem havayollarından hem de düzenleyici kurumlardan sakladığını savundu.
Davaya göre Boeing, 737 MAX’ın belirli koşullarda burnunu yukarı kaldırma eğilimini gidermek amacıyla MCAS isimli sistemi geliştirdi. Ancak şirketin, FAA’e sistemi eksik anlatarak pilotlar için kapsamlı simülatör eğitiminden kaçınmaya çalıştığı öne sürüldü. LOT tarafı, Boeing’in temel satış vaadinin “ekstra pilot eğitimi gerekmemesi” olduğunu belirtti.
Eski LOT yöneticisi Maciej Wilk mahkemede, Airbus A320’ye geçişin pahalı simülatör eğitimleri gerektirdiğini ifade ederek, Boeing’in bu avantajı öne çıkardığını söyledi.
LOT’un, MCAS sistemine ilişkin emniyet sorunlarından habersiz şekilde 15 adet 737 MAX kiralamayı kabul ettiği belirtildi.
MCAS sistemi, 2018’de Lion Air 610 ve 2019’da Ethiopian Airlines 302 kazalarında kritik rol oynamış, iki kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetmişti. LOT tarafı, ilk kazanın ardından Boeing’in hem kamuoyuna hem de havayollarına uçağın emniyetli olduğu yönünde güvence vermeye devam ettiğini savundu.
2019’daki ikinci kazanın ardından 737 MAX uçakları dünya genelinde yere indirildi. Yaklaşık 20 ay sonra, MCAS sisteminde yapılan değişiklikler ve ek pilot eğitimlerinin ardından uçaklar yeniden operasyona döndü. LOT da güncellenen 737 MAX uçaklarını tekrar kullanmaya başladı.
Boeing’in avukatları ise mahkemede, LOT’un bir yandan dolandırıcılık iddiasında bulunurken diğer yandan halen her gün 737 MAX uçurmaya devam ettiğini belirterek havayolunun tutumunu eleştirdi.
📸: LOT
