Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Mayıs 2026 küresel hava kargo piyasasına ilişkin verileri açıkladı. Buna göre toplam talep, cargo tonne-kilometre (CTK) bazında geçen yılın aynı dönemine göre %6,0 arttı. Uluslararası operasyonlarda artış %6,5 olarak gerçekleşti.
Aynı dönemde kapasite (ACTK) %1,9 yükseldi. Uluslararası kapasitede artış %2,8 oldu. Böylece kapasite artışı talebin gerisinde kalırken, sektör genelinde yük faktörlerinde artış eğilimi devam etti.
Ortalama küresel kargo yük faktörü (CLF) 46,3 seviyesine yükseldi ve yıllık bazda 1,8 puanlık artış kaydedildi. Bölgesel yük faktörlerinde ise Avrupa 53,9 ile en yüksek seviyeyi görürken, Latin Amerika 34,8 ile en düşük bölge oldu.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, Mayıs performansının güçlü seyrettiğini ancak bölgesel farklılıkların arttığını belirtti. Walsh, “Afrika, Asya-Pasifik, Avrupa ve Kuzey Amerika’da trendin üzerinde büyüme görülürken, Orta Doğu’da savaş kaynaklı etkiler nedeniyle %8,9’luk daralma yaşandı” ifadelerini kullandı.
Bölgesel Performans
Mayıs ayında Afrika %13,3 ile en güçlü büyümeyi kaydetti. Asya-Pasifik %8,0, Avrupa %6,7 ve Kuzey Amerika %10,5 artış gösterdi. Latin Amerika ve Karayipler bölgesi %1,9 ile sınırlı büyüme yaşarken, Orta Doğu %8,9 düşüşle tek gerileyen bölge oldu.
Kapasite tarafında Afrika %1,3, Asya-Pasifik %5,1, Avrupa %2,2, Kuzey Amerika %2,4 ve Latin Amerika %5,6 artış kaydetti. Orta Doğu’da ise kapasite %9,2 geriledi.
Ticaret Hatları (Trade Lane Performansı)
Mayıs ayında küresel hava kargo trafiği özellikle ana ticaret hatlarında ayrıştı.
- Afrika–Asya hattı: +%14,1 (11 aydır kesintisiz büyüme)
- Asya–Kuzey Amerika: +%19,9 (4 aydır büyüme)
- Avrupa–Asya: +%10,0 (39 aydır büyüme)
- Avrupa–Orta Doğu: -%19,8 (3 aydır düşüş)
- Avrupa–Kuzey Amerika: +%0,4
- Orta Doğu–Asya: -%16,5 (3 aydır düşüş)
- Asya içi hatlar: +%5,5 (31 aydır büyüme)
- Avrupa içi hatlar: +%11,5
Piyasa Dinamikleri
Küresel ticaret Mayıs ayında yıllık %5,0 artış göstererek büyüme eğilimini sürdürdü. Böylece ticarette üst üste 25. ayda da yıllık artış kaydedildi.
Jet yakıtı fiyatları aylık bazda %16,3 düşerken, yıllık bazda hâlâ %93,5 daha yüksek seviyede kaldı.
İmalat tarafında ise küresel üretim PMI endeksi 53,5’e yükselerek genişlemeyi işaret etti. Ancak yeni ihracat siparişleri endeksi 49,6 ile 50 eşik değerinin altında kaldı ve ihracat talebinde zayıflamaya işaret etti.
Genel görünümde ise güçlü talep, sınırlı kapasite artışı ve yüksek yakıt maliyetlerine rağmen sektörün dayanıklılığını koruduğu ifade edildi. Orta Doğu’daki jeopolitik belirsizliklerin ise sektördeki en önemli baskı unsuru olmaya devam ettiği vurgulandı.
