Havacılık Sektörü SAF ile Dönüşüyor

2 hafta önce

0 168 1 dakika okuma süresi

Havacılık sektörü, net sıfır karbon hedefi doğrultusunda Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF)’ı önemli bir araç olarak görüyor. IATA, Global Media Day’de SAF’ın mevcut durumu ve gelecekteki hedeflerini paylaştı.

IATA yetkilileri, 2024’te SAF üretiminin 1 milyon ton olduğunu ve bu miktarın havacılık yakıtlarının %1’inden azını oluşturduğunu açıkladı.

Net Sıfır Programları Başkanı Preeti Jain, 2025’te üretimin 2 milyon tona çıkacağını, ancak yine de sektörün ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak kalacağını belirtti.

2030 yılında ise kapasitenin 51 milyon tona ulaşması hedeflenirken, üretimin büyük ölçüde lipid bazlı hammaddelere (HEFA) dayanacağı vurgulandı.

Jain, yeni teknolojilerden Fischer-Tropsch ve Power-to-Liquid (PTL)’in önemine dikkat çekti ancak yüksek maliyet ve ölçeklenebilirlik sorunlarının bu teknolojilerin yaygınlaşmasını engellediğini aktardı.

IATA, 2025’te hayata geçecek olan SAF kaydı ile çevresel faydaları optimize etmeyi hedefliyor. Sistem, çevresel nitelikleri fiziksel SAF’tan ayırarak sertifikalar aracılığıyla havayollarına aktaracak. IATA yetkilileri, bu sistemin maliyetleri azaltırken uyumu kolaylaştıracağını belirtti.

Hemant, SAF’ın fosil yakıtların %90’ını ikame etmesi için 3.000-6.500 yenilenebilir yakıt tesisine ve 4-8 trilyon dolarlık yatırıma ihtiyaç duyulduğunu açıkladı. Ayrıca mevcut altyapının kullanılması ve büyük enerji şirketlerinin sürece dahil edilmesi gerektiğini vurguladı.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, sürdürülebilir bir gelecek için tüm paydaşların iş birliğinin önemini şu sözlerle vurguladı: “SAF, sürdürülebilir bir geleceğin anahtarıdır. Hedeflerimize ancak birlikte çalışarak ulaşabiliriz.”