Haneda Kazasında Yeni Bulgular Ortaya Çıktı
Japan Transport Safety Board (JTSB), 2 Ocak 2024’te Tokyo Haneda Airport’ta meydana gelen ve bir Japan Airlines A350-900 uçağı ile Japan Coast Guard uçağının karıştığı kazaya ilişkin yeni bulgular paylaştı.
Yayımlanan rapora göre kazada tahliye sürecinde kullanılan megafonların ses iletim kapasitesi yetersiz kaldı. Uçakta bulunan anons sisteminin (PA) çalışmaması nedeniyle kabin ekibi megafonlara yöneldi ancak bazı bölgelerde sesin yeterince duyulmaması iletişimi zorlaştırdı. Bu nedenle bazı kabin görevlilerinin megafon kullanımını bıraktığı tespit edildi.
Kazanın ardından yapılan teknik analizlerde, megafonların hem kabin içinde hem de tahliye sonrası iletişim için tasarlandığı ancak gerçek koşullarda yeterli performansı sağlayamadığı ortaya kondu. Gürültülü ortamda yapılan testlerde de cihazların bazı alanlarda yetersiz kaldığı doğrulandı.
JTSB elde edilen bulguları Japonya Ulaştırma Bakanlığı’na iletirken benzer ekipmanların başka havayollarında da kullanılıyor olabileceğine dikkat çekti.
Kazaya ilişkin önceki raporlarda ise dikkat çeken bir diğer unsur pist ihlallerini tespit eden “Runway Occupancy Monitoring Support Function” sisteminin uyarı vermesine rağmen hava trafik kontrolörlerinin bu uyarıyı fark etmemesi olmuştu.
