Emirates : A380’den daha büyük bir süper jumbo yapın
A380’ler konusunda tartışmalar durmaksızın sürerken, bir hamle de Emirates’ten geldi. Yakın komşusu Qatar, kurtulmak isterken Emirates yeni bir A380 istiyor
A380 son 12 ayda artan küresel taleple beraber göklerdeki devliğini geri almıştı fakat birçok şirket kurtulmak için üstün çaba göstermekteydi. Emirates’ten Tim Clark ise, şu an daha büyük bir şeye ihtiyaç duyduklarını ve yeni uçakta neler olması gerektiğine dair bir istek listesi yaptı
Salgın öncesinde seyahatte yıllık %4-5 dolayı bir artış vardı. Bu seviyelere dönüldüğünde küresel talebin yarı yarıya artmış olduğunu görmek 10-15 yıla mâl olacak. Yine de A380 o zamana vardığımızda gerek yakıt gerek de sürdürülmesi kapsamında uygun bir uçak olmayacak
Clark ise eldeki mevcut uçakların bu talep arttığında, arzın baskılanmasıyla olacak şeyin fiyat yükselmesi olacağını belirtti
Nasıl bir uçak ?
Clark, yeni bir uçak fikriyle ortaya çıktı. Sürdürülebilirlik taahhüdüne uygun şekilde “açık fan” motorlarla birlikte hafif kompozit bir gövde ve kanat fikri sunuldu
Bu çift motorlu uçakla hem daha az yakıt hem de daha güçlü olabilirse, şu anki uçakları yenecek bir uçak ortaya çıkacağını düşünen Clark, bu şekilde %25 bir iyileştirme düşünüyor. Daha hafif, daha çevreci ve şirkete de tasarruflu bir uçak hayal ediyor.
Şu anda, üretimdeki en büyük uçaklar, konfigürasyona bağlı olarak sırasıyla 410 ve 426’ya kadar uçak taşıyan Airbus A350-1000 ve yakında çıkacak olan Boeing 777-9.
Bununla birlikte, Clark’ın hesaplamalarına göre, hiçbir uçak A380’in yerini alacak veya gelecekteki hava yolculuğu talebini karşılayacak kadar büyük değil. Her ikisi de A380’in son sınırı 525 olan uçağından önemli ölçüde daha az olacak.
Clark’ın yorumları, Emirates’in, en yeni kabine sahip 120 uçaklık bir güçlendirme ve birinci sınıfta sınırsız havyar ve Dom Perignon ile taçlandırılan yeni bir menü de dahil olmak üzere, filosuna benzeri görülmemiş 2 milyar dolar tutarındaki yatırımını duyurmasından sadece 1 gün sonra geldi.
A380’ler ne olacak ?
Emirates, şu anlık 43 uçağını yerde yatırıyor. Geri kalanlar ise 2023’te kalkışa hazır.
A380 ilk uçuşunu 2005 yılında gerçekleştirdi ve kanat açıklığı bir futbol sahasından daha geniş olan cesur boyutuyle yolcuların hemen beğenisini kazandı. Ancak yüksek işletme maliyetleri nedeniyle havayolu şirketlerinin tepkisini çekti ve Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker, bu uçağı havayolu şirketinin “en büyük hatası” olarak nitelendirdi.
Ne Airbus ne de Boeing bu uçağa rakip olacak başka bir uçak üretmeyi planladıklarını açıklamadılar. Yine de, seyahat talebinin yakın zamanda yavaşlaması beklenmediğinden, yakında sahalara dönüşlerinin hızlanması bekleniyor.
[via executivetraveller]
