Test, ABD’deki Edwards Hava Üssü’nde yapıldı. Uçak, maksimum kalkış ağırlığına yakın yükle yaklaşık 190 knot (352 km/s) hıza kadar hızlandırıldıktan sonra kalkış iptal senaryosu uygulanarak tamamen durduruldu. Test sırasında ters itki kullanılmadı, tüm yavaşlama yalnızca fren sistemiyle sağlandı.
Gerçek operasyon koşullarını simüle etmek amacıyla aşınmış fren sistemi kullanılırken, fren sıcaklığı 1370°C seviyesinin üzerine çıktı. Bu sırada lastiklerdeki basıncı tahliye eden güvenlik sistemi devreye girerek planlandığı şekilde çalıştı.
Acil durum senaryosuna uygun olarak ekipler ilk 5 dakika uçağa müdahale etmezken, ardından iniş takımı ve fren sistemine su ile soğutma uygulandı.
