Boeing, 737 MAX 10 modeli için sertifikasyon sürecinin önemli aşamalarından biri olan maksimum fren testini Kaliforniya’daki Edwards Hava Üssü’nde gerçekleştirdi.
Test kapsamında uçak, 89.765 kg maksimum kalkış ağırlığıyla ve frenlerin yalnızca %2 kullanım ömrü kalmış durumdayken 180 knot (333 km/s) hıza çıkarıldı. Ardından ters itki kullanılmadan, yalnızca frenlerle kalkış iptal edildi. Bu senaryo, en olumsuz koşulların simülasyonu olarak planlandı.
Uçak, 4.572 metre uzunluğundaki pistte yaklaşık 3.350 metre mesafede durdu. Fren sıcaklığı 1.370°C’nin üzerine çıkarken, tekerleklerdeki termal tahliye sistemleri devreye girerek lastiklerin patlamasını önledi. Test sonrası yaklaşık 5 dakika boyunca itfaiye ekiplerinin müdahale süresi beklendi ve tüm dört fren ünitesinin sistemi sorunsuz şekilde karşıladığı belirtildi.
Boeing, iki farklı fren tedarikçisi bulunduğu için testi iki kez gerçekleştirdiğini ve her iki denemenin de başarıyla tamamlandığını açıkladı. 737 MAX 10’un sertifikasyonunun 2026 sonuna kadar, teslimatların ise 2027 yılında başlaması planlanıyor.
