Airbus UpNext, operasyonel güvenliği ve verimliliği artırmayı amaçlayan otonom uçuş sistemleri üzerindeki çalışmalarını hızlandırıyor. Airbus araştırma ve geliştirme bölümü, bir A350-1000 kullanarak, acil bir durumda otomatik uçuş yönlendirme ve iniş ile en yoğun havalimanlarındaki çok karmaşık taksi yollarında pilotlara yardımcı olmaya odaklanan daha fazla uçuş testi gerçekleştirecek.
Airbus UpNext, Temmuz 2022’de ilk uçuş testlerine başlayan DragonFly projesiyle ilgili olarak 12 Ocak’ta düzenlediği basın brifinginde, bu yıl devam eden çalışmaların iniş ve taksi yardım süreçlerini desteklemek için gereken bilgisayar görüş algoritmalarının olgunlaştırılması gibi görevlerle ilgileneceğini açıkladı. Proje mühendisleri A350’yi kokpit ön camının hemen altına üç harici kamera ile donattı ve ticari uçaklara yerleştirilecek sensörlerin yasal onay almak için nelere ihtiyaç duyacağını değerlendirmeye başladı
Aralık ayı başında Airbus UpNext ekibi, gelişmiş UHF ve VHF iletişim sistemlerini de içeren sistem için sorun görmedi. Sistem, özel eğitimli Fransız hava trafik kontrolörleriyle işbirliği içinde, Fransa’nın güneybatısındaki bir uçuşta, uçağın Lyon’a giderken Toulouse’a yönlendirildiği simüle edilmiş bir tıbbi acil durum da dahil olmak üzere denemeler yapıldı.
DragonFly başkanı Isabelle Lacaze’ye göre, teknoloji çift pilotlu operasyonlar düşünülerek geliştiriliyor. Lacaze, gazetecilerin bu çalışmanın tek pilotlu havayolu operasyonlarını desteklemek için uzun vadeli bir ilerlemenin parçası olabileceği yönündeki önerilerini reddetti ve ilk sonuçların şimdiden “pilotların bugün karşılaştıkları çok karmaşık durumlarla başa çıkmalarına yardımcı olma konusunda büyük değer” potansiyelini gösterdiğini söyledi.
Lacaze, taksi konusunda yardım kapsamını değerlendirirken, dünyanın en sıkışık merkez havalimanlarında pilotların, iniş ve kalkışların sürekli akışını bozmadan taksi ve apron kısmında gezinirken bazı riskleri azaltmak olarak belirtti
Airbus UpNext tarafından test edilen sistem, hava trafik kontrolörleri tarafından verilen her izinle birlikte pilotlara taksi yolları boyunca izin verilen hızlar da dahil olmak üzere net bir yol gösteriyor. Ayrıca engelleri tespit etmek ve pilotlara sesli uyarılar vererek aktif pistleri geçme riskinden kaçınmak için gözetim de içeriyor. Bu süreçler Toulouse-Blagnac Havalimanı’nda gerçek zamanlı çalışma koşullarında test edildi
Şirket, bir başka Airbus projesinin, uçağın sistemlerinin bir pilotun iş göremez hale geldiğini tam olarak nasıl anlayabileceğine odaklandığını, ancak bu özel çalışmanın ayrıntılarını henüz paylaşamayacağını belirtti.
