Airbus, ilk uçuşuna hazırlanan A350F kargo uçağının yapısal davranışını doğrulamak amacıyla gerçekleştirilen Yer Titreşim Testlerini başarıyla tamamladı. Toulouse’da haziran ayında üç gün süren testler, uçağın uçuş zarfının açılması ve uçuş testlerine geçilebilmesi açısından önemli bir aşama olarak değerlendirildi.
A350F programı kapsamında daha önce Toulouse’daki nihai montaj hattında çeşitli yer testleri gerçekleştirilirken, Almanya’nın Bremen kentinde ana güverte kargo kapısının çalıştırma sistemi ile kargo yükleme sistemine yönelik test düzenekleri de kullanılmıştı.
Yer Titreşim Testleri sırasında A350F’nin kontrollü titreşimlere verdiği dinamik tepkiler ölçüldü. Elde edilen veriler, uçağın aeroelastik davranışının ve uçuş sırasında maruz kalacağı dinamik yüklerin hesaplanmasında kullanılan sonlu eleman modellerinin doğrulanması ve hassas biçimde ayarlanması için kullanıldı.
Testlerden önce uçağa sensörler, elektrodinamik titreşim üreteçleri ve veri toplama sistemleri yerleştirildi. Ayrıca uçak farklı test konfigürasyonlarına getirildi ve ağırlık ölçümleri yapıldı.
Uçak, haricî titreşim üreteçlerinin yanı sıra kendi uçuş kumanda yüzeylerinin hareket ettirilmesiyle de farklı frekanslarda titreşime maruz bırakıldı. Kanat uçlarına, arka gövde konisine ve motorlara bağlanan titreşim üreteçleriyle farklı yapısal bölgelerin tepkileri incelendi.
Uçağın titreşimlere verdiği tepki, gövde ve diğer yapısal bölgelere yerleştirilen ivmeölçerlerle kaydedildi. Airbus, test süresini azaltmak amacıyla uçağın kendi Uçuş Test Enstrümantasyonu sisteminden gelen verileri, test için yerleştirilen bağımsız sensörlerin ölçümleriyle birleştiren bir veri füzyonu yöntemi kullandı.
Test ekibi, ölçülen ivmeleri gerçek zamanlı olarak takip etti. Her test koşusunun ardından veriler işlenerek doğrulandı ve ilk sonuçlar mühendislik ekiplerine iletildi. Böylece test programı, elde edilen bulgular doğrultusunda gerektiğinde güncellendi.
Airbus, testlerden elde edilen sonuçların yüksek kalitede olduğunu ve teorik model tahminleriyle büyük ölçüde örtüştüğünü açıkladı. İki yıllık hazırlık sürecinin ardından gerçekleştirilen çalışmada nihai montaj, uçuş kontrol sistemleri, titreşim testleri, uçuş test enstrümantasyonu, aeroelastik, takım geliştirme, ağırlık ve kalite ekipleri görev aldı.
Yer Titreşim Testlerinin tamamlanmasının ardından ekipler, verilerin son analizlerini ve aeroelastik model üzerindeki ayarlamaları sürdürüyor. A350F’nin ilk uçuşunu takip eden üç aylık dönemde ise uçuş titreşim testleri, diğer adıyla flutter testleri gerçekleştirilecek.
Bu testler sırasında uçak, azami dalış hızı ve Mach değerlerine kadar götürülecek. Uçuş titreşim testlerinin tamamlanması, A350F’nin hizmete giriş onayı öncesindeki son önemli aşamalardan birini oluşturacak.
