Miami’deki Amazon Air Kazasında Yeni Detaylar Ortaya Çıktı
ABD’nin Miami kentinde meydana gelen Amazon Air Boeing 767-33A tipi kargo uçağının pistten çıkmasıyla sonuçlanan kazaya ilişkin NTSB tarafından yeni bilgiler paylaşıldı. İlk verilere göre uçak, Miami Uluslararası Havalimanı’ndaki 30 numaralı piste iniş sırasında yüksek hızla temas etti ve kazadan yaklaşık 30 saniye önce burun ve sağ ana iniş takımları 158 knot yer hızıyla piste indi. Sol ana iniş takımının ise yaklaşık 19 saniye sonra 134 knot hızla piste temas ettiği belirlendi.
Uçağın tekerlek frenleri, kaydın sona ermesinden yaklaşık 23 saniye önce 146 knot hızda uygulandı. Ancak 15 saniye kala frenler bırakılırken motor güç kollarının, pas geçme manevrasıyla uyumlu seviyelere yükseltildiği görüldü. Yaklaşık 11 saniye kala ise motorlar yeniden rölantiye alınarak frenler tekrar uygulandı ve kayıt sona erene kadar frenlerin devrede, motorların ise rölantide kaldığı tespit edildi. Uçağın uçuş veri kaydedicisindeki son yer hızı 65 knot olarak kayda geçti.
NTSB soruşturmacısı Chihoon Shin, kaydedilen verilerde speed brake/spoiler sistemleri ile thrust reverserların devreye girdiğine dair herhangi bir belirti bulunmadığını açıkladı. Tekerlek frenleri kullanılmış olsa da uçağın hızını azaltmaya yardımcı olan bu iki sistemin kullanılmadığının belirlenmesi, kazanın nedenlerinin araştırılmasında önemli başlıklardan biri haline geldi. NTSB, pilotların iniş sonrasında kısa süreliğine pas geçmeyi değerlendirmiş olabileceğini ve bu karar değişikliğinin kazadan önceki kritik saniyelerde gerçekleştiğini belirtiyor.
Boeing 767, pistin sonunu yaklaşık 1.300 feet (396 metre) aşarak havalimanı ekipmanlarına ve araçlara çarptı, ardından çevre çitini geçerek havalimanı dışındaki bölgeye ulaştı. Kazada yerde bulunan 5 kişi hayatını kaybederken, 5 kişi yaralandı. Uçağın iki pilotu da kazadan sağ kurtuldu. NTSB, kokpit ses kayıt cihazında yaklaşık iki saatlik ses kaydı ve uçuş veri kaydedicisinde yaklaşık 55 saatlik veri bulunduğunu açıkladı.
NTSB’nin nihai kaza nedenine ilişkin henüz bir sonuca varmadığı belirtilirken, soruşturmanın pilot kararları, uçağın iniş performansı, hava koşulları ve diğer operasyonel faktörler dahil olmak üzere çok sayıda başlık altında sürdürüldüğü bildirildi.
