United Airlines, İlk Boeing 777-200’ü 30 Yılın Ardından Depoya Çekti
United Airlines, ilk teslim aldığı Boeing 777-200’ü, 30 yıl süren hizmetinin ardından depoya çekti. Bu adım, Boeing’in geniş gövdeli ikiz motorlu uçak programının küresel başarısında önemli bir rol oynayan uçağın hizmetinin son bulduğunu simgeliyor.
N777UA tescilli uçak, 28 Kasım 2025’te Washington Dulles ile San Francisco arasındaki son yolcu seferini gerçekleştirdikten sonra, ertesi sabah Victorville’deki Southern California Logistics Havaalanı’na uçtu. Burada, uçak, Mojave Çölü’ndeki depolama alanında United’ın büyüyen uçak filosuna katıldı.
Bir Efsanenin Sonu
Mayıs 1995’te United Airlines’a teslim edilen N777UA, bir havayoluna teslim edilen ilk Boeing 777 oldu ve bir ay sonra Londra Heathrow ile Washington Dulles arasında yapılan ilk ticari Boeing 777 uçuşunu gerçekleştirdi. Ancak uçağın emekli edilmesi, United’ın eski 777 filosunda kullanılan Pratt & Whitney PW4000 motorlarına yönelik tedarik sorunları nedeniyle gerçekleşti. Pratt & Whitney, bu motorlar için parça üretiminde azalmaya giderek, eski 777-200’lerin bakımını zorlaştırdı.
Bir Dönemin Kapanışı
United Airlines, Boeing 777 modelinin küresel ilk müşterisiydi ve N777UA, havayolunun erken dönemdeki uluslararası ağının şekillenmesinde merkezi bir rol oynadı. Başlangıçta 292 koltuk kapasitesine sahip üç sınıflı bir düzenle hizmete giren uçak, hizmet süresi boyunca birçok kabin güncellemesi ve dış yüzey değişimi gördü. Ayrıca, uçağın hayatı boyunca birkaç kez United’ın markasına uygun olarak yeni renk düzenleriyle boyandı.
Son haftasında, N777UA, Los Angeles, Chicago O’Hare, Denver, Washington Dulles ve San Francisco gibi büyük iç hat rotalarındaki seferlerini gerçekleştirdi ve Cancun’a yönelik son uluslararası uçuşunu yaptı.
Filo Modernizasyonu ve Gelecek Planları
United Airlines, uçağın tamamen emekli edilip edilmediğini henüz doğrulamamış olsa da, havacılık kaynakları depoya çekilmesinin geçici olabileceğini ve bu kararın motor desteği sorunlarıyla ilgili olduğunu belirtiyor. Şirket, daha önce 2025’te eski 777-200’lerinin bir kısmını depoya çekmişti ve ek uçak emekli edilmesi beklenmiyor, ancak motor tedarik sorunları çözüldükçe, bu uçakların yeniden hizmete girmesi olasılığı bulunuyor.
United’ın 777-200/300 filosu şu anda 96 uçaktan oluşuyor ve şirket, bu uçakların kısa vadede emekli edilmeyeceğini belirtti. Depolanan uçaklar, gerekli parçalar temin edildikçe hizmete geri dönebilir. Bu gelişme, United’ın modern filosuna geçişinin bir parçası olarak, şirketin küresel ağını yönetme hedeflerine ulaşmaya devam edeceğini gösteriyor.
