Uçakta Ayakta Yolculuk İddialarının Gerçeği
Zaman zaman “uçakta ayakta yolculuk başlıyor” şeklinde haberler gündeme gelse de, bugün için böyle bir uygulama hayata geçirilmiş değil.
Kamuoyunda en çok konuşulan örneklerden biri, İtalyan firma Aviointeriors tarafından geliştirilen SkyRider isimli koltuk tasarımı. Bu özel koltuk, ekonomi sınıfındaki koltuk aralığını ortalama 76–81 cm’den 58 cm’ye indirerek yüzde 25 daraltıyor. Bu sayede uçaklarda %40’a varan ek yolcu kapasitesi sağlanabileceği öngörülüyor. Tasarım, kısa mesafeli (3 saatten kısa) uçuşlarda bilet fiyatlarını düşürmek ve havayolu kârlılığını artırmak amacıyla geliştirildi.
SkyRider’da yolcular yarı dik pozisyonda oturuyor; ağırlıklarının bir kısmı bacaklara biniyor. Koltuklar geriye yatmıyor ve yolcunun dizleri öndeki koltuğa temas ediyor. Buna rağmen katlanabilir tepsi masası ve koltuk arkası cep gibi temel donanımlar yer alıyor. At eyerine benzeyen bu özel koltuk için firma, kovboyların eyer üzerinde saatlerce rahatça yol alabildiğini örnek göstererek tasarımı savunuyor.
2010 yılında ABD’de düzenlenen Aircraft Interiors Expo’da tanıtılan SkyRider, Ryanair’in daha önce gündeme getirdiği tamamen ayakta koltuk konseptine benzer bulunmuştu. Ancak Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ve İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), güvenlik gerekçesiyle bu tür tasarımlara mesafeli yaklaşıyor. Ayrıca SkyRider hâlen ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) tarafından da onaylanmış değil.
Özetle, “uçakta ayakta yolculuk” fikri hâlen yalnızca tasarım aşamasında. Havacılık otoriteleri tarafından onaylanmış ya da uygulanmaya başlanmış bir sistem bulunmuyor.
