Emirates Başkanı Sir Tim Clark, ITB Berlin 2025 Fuarı kapsamında düzenlenen basın toplantısında Boeing 777X teslimat gecikmelerinden Airbus A380’e, Çinli COMAC’ın yükselişinden Dubai’nin havalimanı kapasite sorununa kadar birçok konuda dikkat çeken açıklamalarda bulundu.
Boeing 777X teslimat krizi: “Hiçbirini alamadık”
Berlin’de konuşan Clark, Emirates’in bugün itibarıyla yaklaşık 90 adet Boeing 777X teslim almış olması gerektiğini ancak hiçbir uçağın gelmediğini söyledi. Boeing’in 25 Ekim 2025’te teslimat sözü verdiğini hatırlatan Clark, bu sözlerin artık anlamını yitirdiğini belirtti. Emirates’in toplam 210 adet Boeing 777X siparişi bulunuyor ve bu uçakların büyük bölümünün 2027–2028’e kadar filoda olması bekleniyordu.
Teslimatların aksaması nedeniyle Emirates, mevcut filosunu yenileme kararı alarak 5 milyar dolarlık yatırım ile uçaklarının kabinlerini yeniliyor; yeni birinci sınıf ve premium ekonomi sınıfı kabinler ekleniyor. Clark bu durumu şöyle özetledi: “Başka çaremiz yoktu. Uçuş ağımızı korumanın tek yolu buydu.”
Airbus A380’e övgü, A350’ye eleştiri
Emirates’in sipariş ettiği 65 adet Airbus A350 için konuşan Clark, A350-900 modelinin kapasite açısından yetersiz olduğunu düşündüğünü söyledi. Buna karşılık A380’i hâlâ dünyanın en iyi uçağı olarak gördüğünü vurgulayan Clark, “Bugün 50 adet daha A380’imiz olsa, hepsi dolu uçar. Şu an A380’lerimiz yüzde 85 dolulukla, yani yaklaşık 500 yolcuyla uçuyor” dedi.
Çinli COMAC’a açık kapı: “Pazarda yer var”
Clark, Çinli COMAC’ın geliştirdiği yolcu uçaklarına da değinerek, Boeing ve Airbus’ın pazar hâkimiyetinin sarsılabileceğini söyledi. COMAC’ın henüz Batılı motor ve aviyonik sistemlere bağımlı olduğunu belirten Clark, ancak zamanla her şeyi kendilerinin üretebileceğini ve pazarda üçüncü bir büyük oyuncu için yer olduğunu savundu.
Dubai Havalimanı yetersiz kalıyor
Emirates’in ana üssü olan Dubai Uluslararası Havalimanı’nın kapasite açısından sınıra dayandığını belirten Tim Clark, yeni Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’nın (DWC/OMDW) ancak 2032–2034 arasında aktif hizmete girmesinin beklendiğini söyledi. Bu süreye kadar Emirates’in mevcut altyapıya yatırım yaparak kapasiteyi yılda 120 milyon yolcuya çıkarmayı hedeflediğini açıkladı. Clark, “Eğer yeterli alanımız ve yeterli sayıda uçağımız olsaydı, 350 uçaklık bir filomuz olurdu” diyerek kapasite sorununa dikkat çekti.
