Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılında yeni uçak ve motor teslimatlarındaki aksaklıkların küresel havacılık sektörü için en büyük sorunlardan biri olduğunu açıkladı. IATA Genel Direktörü Willie Walsh, geciken teslimatlardan kaynaklanan maliyetlerin geçen yıl 11 milyar doları aştığını belirtti.
Artan seyahat talebinin sektör kapasitesini geride bıraktığını vurgulayan Walsh, havayollarının uçak ve motor teslimat gecikmeleri, bakım kapasitesi yetersizliği ve yükselen maliyetlerle karşı karşıya kaldığını ifade etti. Bu süreçte havayolları mevcut uçaklarını daha uzun süre kullanmak ve uçuş kullanım oranlarını artırmak zorunda kaldı. Ortalama doluluk oranlarının yüzde 84 seviyesine yaklaşması, yoğun talebin yönetilmesine yardımcı olsa da bunun kalıcı bir çözüm olmadığı belirtildi.
IATA verilerine göre 2025 yılında küresel hava yolculuğu talebi yüzde 5,3 arttı. Uluslararası yolcu trafiği yüzde 7,1 yükselirken, iç hat talebi yüzde 2,4 arttı. Sektör pandemi sonrası hızlı toparlanmanın ardından daha sürdürülebilir büyüme seviyelerine dönerken, tedarik zinciri sorunları ve karbon azaltımı hedefleri sektörün önündeki temel başlıklar olmaya devam ediyor.
IATA, sektörün uzun vadeli gelişimi için sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminin artırılması ve enerji altyapısının güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
