Peki Tek Motor Durursa ?
Bugün bu soruya cevap arayacağız. Havacılıkta, iki motorlu uçakların deniz, çöl gibi acil iniş imkanı sınırlı bölgelerde emniyetli şekilde uçmasını sağlayan bir sertifikasyon sistemi vardır. Bu sistem sayesinde, uçak bir motorunu kaybettiğinde tek motorla ne kadar süre boyunca emniyetli uçuş yapacağına karar verilir.
Eskiden uzun menzillerde 3-4 motorlu uçaklar görev yapıyordu. MD-11, B747 veya A340’ların üstlendikleri bu rotalar, jet motorun güvenilirliklerinin artmasıyla beraber iki motorlu uçaklar tarafından da üstlenilmeye başlandı.
Bu gelişme, yakıt verimliliği, bakım kolaylığı ve çevresel avantajlar sayesinde modern havacılığın temel taşlarından biri haline geldi.
ETOPS, bir motor arızası veya kabin basıncı kaybı gibi acil durumlarda, uçağın en yakın uygun yedek meydana (alternate airport) tek motorla ulaşabileceği azami süreyi tanımlar.
Bu süre, dakika cinsinden ifade edilir ve uçak tipine, motor modeline ve operatörün güvenilirlik kayıtlarına göre değişir.
Örnek olarak;
ETOPS-120 – 120 dakika – 400 Deniz Mili saat ile 800 Deniz Mili, ETOPS-180 – 180 Dakika – 400 Deniz Mili / Saat ile 1200 Deniz Mili olarak kategorize edilebilir. ETOPS-330 da dahil bu kategoride yer alır.
Örneğin ETOPS-180 onaylı bir A321LR, 3 saat boyunca tek motorla uçabilir.
ETOPS’ta önemli faktörler, yedek meydan planlaması, kritik yakıt hesaplaması, sistem yedekliliği, mürettebat eğitimi gibi alanlara ayrılabilir.
ETOPS yönetimi, modern uçakların en karmaşık ama en önemli de alanlarından biridir.
❤️Bu gönderi wtatil ‘in katkılarıyla hazırlanmıştır. Teşekkürler
#işbirliği
