Kaptan Pilot Uğur Demiröz’den Air India Kazası Yorumu: “Motor Arızası En Olası Senaryo”
Air India’ya ait Londra seferini gerçekleştiren ve kalkıştan hemen sonra düşen VT-ANB tescilli B787 tipi uçağın trajik kazası sonrası kamuoyunda oluşan soru işaretlerine uzman görüşüyle ışık tutuldu. Türkiye Havayolu Pilotları Vakfı (PİLVAK) Yönetim Kurulu Üyesi ve Kaptan Pilot Uğur Demiröz, katıldığı TYT Türk canlı yayında sunucu Emre Buga ile kazaya ilişkin ilk değerlendirmelerini paylaştı.
Demiröz, sosyal medyada yer alan görüntülerden yola çıkarak, uçağın yeterli irtifaya ulaşamadan ani bir düşüş yaşadığını belirtti. Teknik verilerin henüz açıklanmadığını vurgulayan Demiröz, videolardan yola çıkarak uçağın kalkış sırasında motorla ilgili bir arıza yaşadığı ihtimalinin ağır bastığını ifade etti.
“İniş Takımları Toplanamamış, Mayday Çağrısı Yapılmış”
Kaptan Pilot, uçağın kalkışı sonrası iniş takımlarının hâlâ açık olduğuna dikkat çekerek, bu durumun pilotlara motor arızası sonrası sistemleri toplama fırsatı tanımadığını belirtti. Kazadan saniyeler önce kuleye “Mayday” çağrısı yapıldığını hatırlatan Demiröz, bunun ciddi bir teknik arızanın göstergesi olduğunu söyledi.
Kuş Sürüsü İhtimali Gündemde
İki motorun birden devre dışı kalmasının nadir bir durum olduğunu belirten Demiröz, kuş sürüsü çarpmasının olası nedenlerden biri olabileceğini kaydetti. Kalkış sırasında kuşların motorlara girmesinin ciddi riskler yarattığını ve bunun geçmişte farklı kazalarda da görüldüğünü ifade etti.
Yakıt Kalitesi ve Güvenlik Standartları
Sunucunun yakıt kalitesine yönelik sorusuna da yanıt veren Demiröz, Hindistan gibi büyük havacılık noktalarında uluslararası yakıt denetimlerinin sıkı olduğunu ve düşük kaliteli yakıt ihtimalinin zayıf olduğunu dile getirdi. “Bu tip meydanlarda hem yerel otoriteler hem de uluslararası taşıyıcılar ciddi denetimler yapar” dedi.
Yerleşim Alanına Düşmesi Trajediye Dönüştürdü
Demiröz, uçağın yerleşim alanına düşmesiyle birlikte trajedinin boyutlarının arttığını, özellikle tıp fakültesi yurduna isabet eden uçağın öğle saatinde yemekhaneye çarpmasının can kaybını artırdığını vurguladı. 10 saatlik uzun menzilli bir uçuş için tam dolu yakıtla havalanan uçağın infilak etkisinin büyük olduğunu da sözlerine ekledi.
“Dreamliner Teknolojik Ama Her Sistem Kusursuz Değil”
Kazada Boeing 787-8 Dreamliner tipi uçağın kullanıldığına dikkat çekilirken, Demiröz bu modelin Boeing’in en yeni ve ileri teknolojili uçaklarından biri olduğunu belirtti. Ancak yine de hiçbir sistemin kusursuz olmadığını, üretici firmaların zaman zaman teknik bültenler yayımlayarak olası riskler konusunda operatörleri uyardığını söyledi.
Kara Kutu İncelemesi Kritik Öneme Sahip
Son olarak kazanın nedenine dair net bilgilere ulaşmak için kokpit ses kayıtları (CVR) ve uçuş veri kayıt cihazı (FDR) analizlerinin beklendiğini ifade eden Demiröz, “Kazanın meydana geldiği an çok kısa, 2-3 dakikalık bir süreç. Bu veriler kısa sürede çözülecek ama nihai rapor zaman alacaktır” dedi.
