Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), tedarik zinciri sorunlarının 2025 yılında havayolu şirketlerine 11 milyar dolara kadar maliyet yaratabileceğini açıkladı. Üretim yavaşlığı ve parça tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle birçok havayolu eski uçaklarını daha uzun süre kullanmak zorunda kalıyor.
IATA’nın açıkladığı rapora göre yeni uçak teslimatlarındaki gecikmeler yakıt verimliliği iyileştirmelerini engelleyerek şirketlere yaklaşık 4,2 milyar dolarlık ek maliyet oluştururken artan bakım giderlerinin ise 3,1 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Ayrıca fazla motor kiralamaları ve yedek parça stoklarının da sırasıyla 2,6 milyar ve 1,4 milyar dolarlık ek yük getirdiği belirtiliyor.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, sektörün uçak, motor ve parça teslimatlarında benzeri görülmemiş gecikmeler yaşadığını belirterek çözüm için bakım-onarım süreçlerinde şeffaflığın artırılması, veri odaklı tahmine dayalı bakım sistemlerinin kullanılması ve üretim kapasitesinin genişletilmesi gerektiğini açıkladı.
