Emirates Havayolu, Boeing’in 777X programında yaşanan son gecikme nedeniyle filo yenileme planlarında köklü değişikliklere gitmek zorunda kaldı. Şirketin başkanı Sir Tim Clark, Boeing’in 777X’in sertifikasyon sürecini 2026 sonuna erteleyerek teslimatları 2027 yılına kaydırmasını “rahatsız edici” bulduğunu belirtti. Clark, bu kararın kamuoyuyla paylaşılmadan önce Emirates’e bildirilmemesini eleştirerek, birkaç hafta önce New York ve Seattle’da Boeing yöneticileriyle bir araya gelmesine rağmen böyle bir durumdan haberdar edilmediğini vurguladı.
Emirates, 777X programının en büyük müşterisi konumunda. 2013 yılında verilen 150 uçaklık ilk sipariş, zamanla 205 adede ulaştı. Ancak teslimatlar başlangıçta 2020 yılı için planlanmışken, sürekli ertelenen takvim şimdi 2027’ye kaymış durumda. Bu kadar uzun süren bir gecikme nedeniyle uçakların kabin tasarımlarının bile geçtiğimiz yıl askıya alındığı öğrenildi. Clark, mevcut tasarımların artık güncelliğini yitirdiğini ve yeniden ele alınması gerektiğini ifade etti.
Gecikmenin Emirates’in operasyonlarını doğrudan etkilediği belirtiliyor. Şirketin, yaşlanan A380 ve 777-300ER filosunu 777X ile değiştirme planı aksarken, boşluğu doldurmak adına Airbus’tan A350-900 siparişi verildi. Ancak bu geçici çözüm, uzun vadeli planlardaki belirsizliği ortadan kaldırmıyor. Clark, teslimat yılı olarak verilen “2027” ifadesinin de yeterince açık olmadığını savunarak, “Yılın hangi çeyreği? İlk mi, son mu? Bu da belli değil” dedi. Boeing’in henüz net bir takvim sunamaması Emirates’in karar alma süreçlerini zorlaştırıyor.
Tazminat konusuna da değinen Clark, Emirates’in önceliğinin para kazanmak değil, sipariş ettiği uçaklara ulaşmak olduğunu söyledi. Zararın karşılanmasına ilişkin görüşmelerin yapılacağını belirten Clark, esas meselenin filonun ihtiyaç duyduğu uçakların bir an önce teslim edilmesi olduğunu dile getirdi. Boeing’in yeniden takvimine sadık kalıp kalamayacağı ise hâlâ belirsizliğini koruyor.
#reklam | marka adı geçtiği için
