Airbus’un 8.700 Uçaktan Oluşan Rekor Sipariş Portföyü, Üretim Sorunlarını da Gösteriyor
Pandemi döneminde birçok hava yolu, filo genişletme planlarını bir kenara bırakıp yeniden yapılanmaya odaklanmak zorunda kalmıştı. Ancak pandeminin etkilerinin azalmasıyla birlikte, havacılık endüstrisinde yeniden büyüme hedefleri öne çıktı ve birçok şirket yeni uçak siparişlerine yöneldi.
Bu durumun en somut örneklerinden biri, Boeing’in siparişlerinde görülen artış (Donald Trump’ın siyasi müdahalelerinin de gündeme geldiği), Embraer’in ise tarihinin en yüksek sipariş portföyüne ulaşması oldu. Şimdi ise benzer bir olumlu dönem Avrupa merkezli Airbus için de başlamış görünüyor.
Airbus’un sipariş defteri 8.700 uçakla rekor seviyeye çıkmış durumda. Ancak bu devasa portföyün olumsuz yanları da var: Şirket, teslimatlarda halihazırda gecikmeler yaşıyor ve yıl sonuna kadar hedeflenen 820 uçağın üretilmesi bile bu sorunu çözmeye yetmiyor.
Talep yeniden canlanmış olsa da tedarik zincirlerindeki aksaklıklar devam ediyor. Hava yolları, teslimatların aylarca hatta yıllarca gecikebildiği bir sürece alışmaya başladı. Boeing de benzer üretim sıkıntılarıyla karşı karşıya.
Sonuç olarak, büyük üreticiler sipariş almakta zorluk çekmezken, üretim temposunu artırma konusunda ciddi engeller yaşıyor. Bu tablo, teslimatlarını daha hızlı yapabilecek daha küçük üreticiler için de fırsatlar yaratıyor.
