Airbus, Hidrojen Projesini Erteledi ve A380 Mega-Laboratuvar Planını Rafa Kaldırdı
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, 2020 yılında büyük bir heyecanla duyurduğu hidrojen projesi ZEROe’yi erteleme kararı aldı. O dönem, 2035 yılına kadar 100 koltuklu bir yolcu uçağını yeşil hidrojenle uçurmayı hedeflediklerini açıklamışlardı. Ancak bu iddialı hedef artık 5 ila 10 yıl kadar ertelenmiş durumda.
Bununla birlikte, Airbus’ın A380’i uçan bir mega-laboratuvara dönüştürme ve megavat sınıfı hidrojen yakıt hücreleriyle donatma planları da sessizce rafa kaldırıldı. Şirket, hidrojen projelerinden tamamen vazgeçmediğini vurguluyor ve bu gecikmenin en büyük sebebini “uygun maliyetli ve geniş ölçekte üretilebilen yeşil hidrojenin henüz mevcut olmamasına” bağlıyor.
A380’in, GE motorlarıyla hidrojen yakıtlı test uçuşları yapacağına dair heyecan verici açıklamalar yapılmıştı. Ancak bu projenin de beklenen hızda ilerlemediği görülüyor. Yine de Airbus mühendislerinin hidrojen üzerinde çalışmaya devam ettiği biliniyor. Şirketin şu anda odağını, daha kısa vadeli ve gerçekçi bir hedef olan Next Generation Single Aisle (Yeni Nesil Tek Koridorlu Uçak) projesine kaydırdığı belirtiliyor. 2035 yılına kadar A320neo’nun yerini alacak ve %25 daha az yakıt tüketecek yeni bir model geliştirilmesi hedefleniyor.
Airbus, havacılığın karbon salımını azaltma hedeflerinden vazgeçmediğini ve hidrojenin bu süreçte önemli bir rol oynayacağını vurguluyor. Ancak hidrojenle çalışan ticari uçakların gökyüzüne çıkması, 2050’ye kadar uzayabilir. Şirket, bu gecikmenin nedenlerini düzenleyici altyapının eksikliği, yeşil enerji üretiminin yetersizliği ve genel ekosistemin hazır olmamasıyla açıklıyor.
