Dünya genelindeki Airbus A220 filosunun yaklaşık yüzde 15’inin şu anda yere indirildiği bildirildi. Bazı havayolları, bu durumun uzun sürmesi nedeniyle A220 uçaklarını filolarından tamamen çıkarmayı tercih etti ve etmeye devam ediyor.
Sorunun kaynağı, Pratt & Whitney tarafından üretilen PW1500G tipi “geared turbofan” motorlarında yaşanan erken aşınma ve çatlama problemleri olarak gösteriliyor. Motorlarda görülen bu sık bakım ihtiyacının, kirlenmiş toz metal kullanımı ve korozyon gibi üretim kaynaklı faktörlerden kaynaklandığı ifade ediliyor.
Bu durum, bakım maliyetlerinin artmasına, operasyonel aksamalara ve yedek parça tedarik zincirlerinde ciddi sıkıntılara yol açıyor. Ayrıca şu ana kadar üretilen A220 uçakların yüzde 42’sinin daha, motor kontrolleri ve bakım süreçleri nedeniyle önümüzdeki dönemde yere indirilmesi bekleniyor.
