Boeing CEO’su Kelly Ortberg, şirketin ayda 47 adet 737 üretim hedefine 2027’nin başlarına kadar ulaşamayacağını açıkladı. Yaşanan gecikmeyle birlikte üreticinin bu yıl için belirlediği 500 uçaklık teslimat hedefini de yakalayamayacağı bildirildi.
Şirket, daha önce bu hedefe yaz aylarında ulaşmayı planlamış ancak eylül ayında yeterli hızda kanat üretimi yapılamadığı duyurulmuştu. CNBC’ye değerlendirmelerde bulunan Ortberg, üretim artışının planlı şekilde sürdüğünü belirterek, hızlanma yönündeki baskılara rağmen kalite ve disiplinden taviz vermeyeceklerini vurguladı.
Serbest Nakit Akışı Projeksiyonları Düştü
Açıklanan son finansal projeksiyonlara göre Boeing, serbest nakit akışının gelecek yıl 3 milyar dolar, 2028’de ise 6 milyar dolar seviyesinde gerçekleşmesini bekliyor. Bu rakamlar, piyasa analistlerinin sırasıyla öngördüğü 5,6 milyar dolar ve 9,6 milyar dolarlık konsensüs tahminlerinin oldukça altında kaldı. Açıklamaların ardından şirketin hisseleri erken işlemlerde yüzde 9,5 oranında değer kaybetti.
Eylül ayı ile sona eren çeyrekte hisse başına 34 sent düzeltilmiş zarar açıklayan Boeing, ticari uçaklar biriminde 10,7 milyar dolar gelir ve 697 milyon dolar faaliyet zararı kaydetti. Tablonun; kârlılığı daha düşük uçak teslimatları ve tedarik zincirindeki maliyet artışlarından kaynaklandığı belirtildi.
Savunma ve Hizmet Birimlerinde Toparlanma Sürüyor
Ticari uçak tarafında 787 ve 777 kargo modellerindeki üretim zorlukları devam ederken, savunma ve hizmet segmentlerinde olumlu sonuçlar kaydedildi. Boeing Savunma birimi, teslimatlardaki artış ve 252 milyon dolarlık iştirak satışının katkısıyla çeyreği yaklaşık 500 milyon dolar kâr ve yüzde 6,2 faaliyet marjıyla tamamladı. Boeing Global Services ise 1 milyar dolar kazanç sağlarken yüzde 18,3 faaliyet marjına ulaştı.
Dönem içinde 737 MAX 7 sertifikasyonunu tamamlayan, MAX 10 için ekim ayında yetki alan ve ABD Donanması’nın altıncı nesil F/A-XX savaş uçağı ihalesini kazanan şirketin net borcu ise 25,2 milyar dolar seviyesine geriledi.
