Havacılıkta SAF Kullanımı İçin 2030 Hedefi Yüzde 5
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) kullanımının yaygınlaştırılmasıyla havacılık sektörünün çevresel etkilerinin azaltılmasının hedeflendiğini açıkladı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe alınan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) kapsamında, 2026 yılı için litre başına asgari karbondioksit emisyon azaltım miktarı 13 gram olarak belirlendi. Bu miktarın litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azalmaya karşılık geldiği belirtilirken, 2030 yılı için SAF kullanımıyla karbondioksit emisyonlarının yüzde 5 azaltılması hedefleniyor.
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtının mevcut uçak motorlarında ilave teknik değişiklik yapılmadan kullanılabildiğini belirterek, filoların yenilenmesi beklenmeden emisyon azaltımına katkı sağlanabileceğini ifade etti.
Uzun menzilli ticari havacılıkta bataryaların mevcut enerji yoğunluğu ve ağırlığı nedeniyle elektrikli çözümlerin sınırlı kaldığını kaydeden Uraloğlu, 50 ton yakıt tüketen uzun menzilli bir uçağın aynı uçuşu batarya ile gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerektiğini söyledi.
Türkiye’de SAF üretimine yönelik kamu ve özel sektör projelerinin üretim, pilot tesis, fizibilite ve planlama aşamalarında sürdüğü belirtilirken, Türkiye’nin bu alanda bölgesel üretim ve teknoloji merkezlerinden biri haline gelmesi hedefleniyor. SAF üretiminde sera gazı emisyonlarının azaltılmasının yanı sıra su kaynaklarının korunması ve biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi uluslararası sürdürülebilirlik kriterlerinin de esas alındığı bildirildi.
