Atlantik Üzerinde Yakıtsız 120 Kilometre: Air Transat 236’nın Rekor Süzülüşü
24 Ağustos 2001’de Toronto’dan Lizbon’a giden Air Transat’ın 236 sefer sayılı uçuşunda, C-GITS tescilli Airbus A330-243 Atlantik Okyanusu üzerinde ciddi bir yakıt kaçağı yaşadı. 293 yolcu ve 13 mürettebatın bulunduğu uçakta önce sağ motor, ardından Lajes Hava Üssü’ne yaklaşık 120 kilometre mesafede ve 34 bin 500 feet irtifadayken sol motor da yakıtın tükenmesi sonucu durdu.
Kaptan Robert Piché ve yardımcı pilot Dirk De Jager, her iki motoru da çalışmayan A330’u yaklaşık 19 dakika boyunca süzülerek uçurdu. Uçak yaklaşık 120 kilometrelik motorsuz uçuşun ardından Azor Adaları’ndaki Lajes Hava Üssü’nün 33 numaralı pistine yüksek süratle ve sert bir şekilde indi. Bu uçuş, ticari bir yolcu uçağı tarafından gerçekleştirilen en uzun motorsuz süzülüş olarak havacılık tarihine geçti. Uçaktaki 306 kişinin tamamı hayatta kalırken, 16 yolcu ile iki kabin görevlisi tahliye sırasında yaralandı.
Kazaya ilişkin soruşturma, sağ motordaki yakıt hattının komşu hidrolik hattına sürtünmesi sonucu çatladığını belirledi. Hatların birbirine temas etmesine, motor değişimi sırasında ilgili servis bülteninin eksik uygulanması ve uyumsuz yakıt-hidrolik hatlarının kullanılması neden oldu. Raporda ayrıca mürettebatın başlangıçta yakıt kaçağını doğru teşhis edememesi ve yakıt dengesizliğini gidermek amacıyla crossfeed sistemini kullanmasının yakıt kaybını artırdığı belirtildi. Piché ve De Jager, başarılı motorsuz inişin ardından 2002’de Air Line Pilots Association tarafından “Superior Airmanship Award” ile ödüllendirildi.
