FAA, Boeing 787’lerin Motor Fan Kapaklarında Değişiklik Yapılmasını Öneriyor
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), bir motorda meydana gelebilecek ciddi bir hasarda etrafa saçılan parçaların diğer motorun kritik bileşenlerine zarar verebileceği ve uçuş sırasında her iki motorun birden durmasına yol açabileceği riskinin Boeing tarafından tespit edilmesinin ardından, bazı Boeing 787 uçaklarında fan kapaklarında yapılacak değişikliği zorunlu hale getirmeyi öneriyor.
Kurumun önerdiği uçuşa elverişlilik direktifi (AD), Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla donatılmış bazı Boeing 787-8, 787-9 ve 787-10 uçaklarını kapsıyor. FAA’nın değerlendirmesine göre belge, ABD’de kayıtlı 22 uçağı ilgilendiriyor.
Sorunu Boeing’in kendisi buldu ve yine kendisi FAA’ya bildirdi: sağ motorun sol fan kaput kapağı, komşu sol motorun orta basınç türbini rotorunun kontrol altına alınamayan hasarı sırasında savrulabilecek parçalara karşı birkaç yağ hattını ve bir basınç sensörü hattını yeterince korumuyor. En kötü senaryoda sonuç, uçuş sırasında her iki motorun da durması.
Boeing sorunun giderilmesine yönelik önlemleri şimdiden geliştirdi. Üretici, 19 Şubat 2026’da yapılacak muayene ve değişiklikleri ortaya koyan bir Özel Dikkat Gereksinimleri Bülteni (Special Attention Requirements Bulletin) yayımladı. FAA’nın direktifi ise esasen bu tavsiyeleri zorunlu hale getiriyor.
Öneri kapsamındaki 22 uçağın işletmecilerinin öncelikle belgeleri kontrol etmesi ya da sağ motorun sol kaput kapağını gözle muayene ederek üzerinde sorunlu üç parça modifikasyonundan birinin bulunup bulunmadığını belirlemesi gerekecek. Bulunuyorsa değişiklik ya da parça değişimi gerekecek. Kural ayrıca, bu tür kapakların hâlihazırda takılı olmadığı uçaklara sonradan takılmasını da yasaklayacak.
FAA’nın hesabına göre yalnızca ilk kontrol uçak başına 255 dolara, tüm uçaklar için toplamda 5.610 dolara mal olacak. Ancak kurum, değişikliğin ya da parça değişiminin maliyetini henüz açıklamadı.
