Voepass Kazası Soruşturmasında Yeni Detaylar: Buzlanma Önleme Sistemi Çalışmıyordu
62 kişinin yaşamını yitirdiği Voepass’a ait 2283 sefer sayılı kaza soruşturmasına ilişkin yeni ayrıntılar gün yüzüne çıktı.
Brezilya Federal Polisi’nin kaza kırım inceleme kuruluşu Cenipa’nın nihai raporuna dayandırdığı bilgilere göre, uçuş ekibi kazadan önce uçağın pnömatik buzlanma önleme (de-icing) sisteminin devre dışı olduğunun farkındaydı.
Kokpit ses kayıtlarında pilotların şiddetli buzlanma koşullarını konuştuğu ve pilotlardan birinin ATR 72 tipi uçağı “Herbie” olarak tanınan eski Volkswagen Vosvos modele benzatarak buz giderme sisteminin çalışmadığını ifade ettiği belirlendi.
Soruşturma kurulunun kazaya yol açan temel etkenlere ilişkin değerlendirmeleri şu şekilde sıralandı:
-
Şiddetli buz birikiminin ardından meydana gelen kontrol kaybı
-
Çalışmayan pnömatik buzlanma önleme sistemi
-
Zamanında ve usulüne uygun şekilde yerine getirilmeyen beş kritik acil durum prosedürü
Raporda ayrıca uçağın bir önceki uçuşunda da benzer buz birikimi tartışmalarının yaşandığı ortaya koyuldu. Kaptan pilotun inişin ardından “Canlı geldik” ve “Çok şükür, hayatta kaldık” şeklinde ifadeler kullandığı kayıtlara yansıdı.
Federal Polis, her iki pilotun da gerekli lisans ve eğitimlere sahip olduğunu doğrulamasına karşın, hızla gelişen acil durum esnasında standart prosedürlerin neden tam olarak uygulanamadığının netleştirilemediğini açıkladı.
Son bulgular, Brezilya’da son yıllarda meydana gelen en ölümcül havacılık kazalarından birinde uçak bakımı, operasyonel karar alma süreçleri ve teknik denetimler konusundaki soru işaretlerini yeniden gündeme taşıdı.
[via fl360aero]
