Air Astana’nın 2026 İlk Yarı Raporu Açıklandı
Air Astana ve düşük maliyetli iştiraki FlyArystan’dan oluşan Air Astana Group, 2026’nın ilk yarısında gelirini yüzde 16,1 artırarak 763,9 milyon dolara çıkardı. Buna karşın EBITDAR yüzde 9,7 düşüşle 141,7 milyon dolara, marj yüzde 23,9’dan yüzde 18,6’ya geriledi. Grup, geçen yılın aynı dönemindeki 10,7 milyon dolarlık net kâra karşılık 21,2 milyon dolar zarar açıkladı.
İlk altı ayda yolcu sayısı yüzde 2,4 azalarak 4,39 milyona inerken doluluk oranı 0,7 puan artışla yüzde 82,4’e çıktı. Ücretli yolcu kilometre yüzde 1,1 artarak 8,5 milyara ulaştı; arz edilen koltuk kilometre ise yüzde 0,2 artışla 10,3 milyar oldu. Birim gelir yüzde 15,8 yükselirken birim maliyet yüzde 22,2 arttı.
İkinci çeyrekte gelir yüzde 18,3 artışla 433 milyon dolara ulaşsa da EBITDAR yüzde 3,7 azalarak 93,6 milyon dolara geriledi. 2025’in aynı dönemindeki 18,1 milyon dolarlık net kârın yerini 100 bin dolarlık zarar aldı. Birim gelirdeki yüzde 18,5’lik artışa karşılık birim maliyet yüzde 24,3 yükseldi.
Şirket, maliyet baskısında dış istasyonlardaki ortalama yakıt fiyatının yüzde 98 artmasının, Kazak tengesinin dolar karşısında yüzde 7 değer kazanmasının ve Pratt & Whitney PW1100G motorlarına ilişkin bakım giderlerinin etkili olduğunu bildirdi. Grup ilk yarıda 11 ek motor temin etti. Motor sorunları nedeniyle yerde kalan uçak sayısının bir yıl öncesine göre yaklaşık yüzde 60 azaldığı, 2027 yazında bu nedenle yerde uçak kalmamasının beklendiği belirtildi.
Uluslararası büyümeye ağırlık veren grubun ikinci çeyrekte uluslararası trafiği yüzde 5,5 artarken iç hat trafiği yüzde 7,2 geriledi. Çin kapasitesi yüzde 81 artırılarak haftalık sefer sayısı 51’e çıkarıldı; uluslararası bağlantılı yolcu trafiği yüzde 82 yükseldi. İstanbul’a Almatı, Astana ve Atırau’dan haftada 25 sefer düzenlenirken Almatı-İstanbul hattı günde iki sefere ulaştı.
63 uçaklık filoya sahip grup, filoyu 2030 sonunda 86 uçağa çıkarmayı planlıyor. 54 Air Astana ve 32 FlyArystan uçağından oluşacak filoda 83 Airbus A320 ailesi uçak ile üç Boeing 787-9 yer alacak. Mevcut Boeing 767’lerin yerini alacak ilk 787-9’un 2026 içinde teslim edilmesi bekleniyor.
