Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Haziran 2026 dönemine ilişkin küresel yolcu trafiği verilerini açıkladı.
Verilere göre, gelir yolcu kilometresi (RPK) ile ölçülen küresel yolcu talebi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,7 geriledi. Arz edilen koltuk kilometresi (ASK) ise yüzde 1,3 azalırken, doluluk oranı 0,4 puan düşüşle yüzde 84,2 olarak gerçekleşti.
Uluslararası yolcu talebi yıllık bazda yüzde 0,9 azalırken, Orta Doğu hariç tutulduğunda yüzde 1,1 artış kaydedildi. İç hat yolcu talebi ise yüzde 3 gerileyerek küresel düşüşte belirleyici rol oynadı.
Bölgesel verilere göre Avrupa, yüzde 1,5’lik uluslararası yolcu talebi artışıyla büyümesini sürdürürken, Avrupa-Asya hattında yüzde 11’lik artış en hızlı büyüyen uluslararası koridor oldu. Afrika’da uluslararası talep yüzde 6,7, Latin Amerika’da ise yüzde 3,5 yükseldi.
Buna karşın Orta Doğu’da uluslararası yolcu talebi yüzde 14 geriledi. IATA, bu düşüşün büyük ölçüde İran’daki savaşın bölgedeki hava trafiği üzerindeki etkilerinden kaynaklandığını belirtirken, nisan ayına kıyasla gerileme hızının yavaşladığını ve operasyonların kademeli olarak normale döndüğünü ifade etti.
İç hat pazarlarında en sert düşüş Çin’de yüzde 5,2, Japonya’da ise yüzde 3,8 olarak gerçekleşti. ABD iç hat pazarı yüzde 1,2 gerilerken, Brezilya yüzde 0,9 artış kaydeden tek büyük pazar oldu. Avustralya’da ise talep geçen yılın seviyesinde kaldı.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, küresel yolcu talebindeki düşüşün büyük ölçüde Çin, ABD ve Japonya’daki iç hat pazarlarındaki gerilemeden kaynaklandığını belirterek, Orta Doğu’da toparlanmanın devam ettiğini ancak yeniden yükselen bölgesel gerilimlerin ve artan yakıt fiyatlarının havayolları ile yolcular üzerindeki baskıyı sürdürdüğünü söyledi. Walsh, Orta Doğu’da istikrarın sağlanması ve petrol arzının normalleşmesinin hem havacılık sektörü hem de küresel ekonomi açısından olumlu sonuçlar doğuracağını ifade etti.
