“Orta Doğu’da Pilotlar Baskı Altında” | Emniyet Gerekçesiyle Görev Reddine Yaptırım Endişesi
Orta Doğu’daki çatışma ortamında görev yapan havayolu pilotları, uçuş emniyeti gerekçesiyle görev reddetmeleri halinde maaş kesintisi ya da işten çıkarma gibi yaptırımlarla karşılaşabileceklerinden endişe duyuyor. International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA) Başkanı Ron Hay, Lübnan’dan Hindistan’a kadar birçok pilotun, füze ve İHA tehditleri nedeniyle hava sahasının kısa sürede kapanabildiği öngörülemez koşullarda uçmaya zorlandığını belirtti.
Pilotların bir kısmı işini kaybetmekten çekinirken, bazılarına ise uçuşu kabul etmemeleri halinde ücret ödenmeyeceği ifade ediliyor. Hay, bu yaklaşımın pilotların emniyetle ilgili endişelerini açıkça dile getirmesini engelleyen olumsuz bir kurum kültürüne işaret ettiğini vurguladı. IFALPA, bu nedenle yayımladığı dokümanda pilotlara emniyet konularında “tartışmaya açık olmayan” söz hakkı verilmesi gerektiğini hatırlattı.
Bölgede iki haftalık ateşkes ilan edilmiş olsa da operasyonel riskler sürüyor. Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Avrupa merkezli havayollarının Birleşik Arap Emirlikleri ve Katar dahil bazı Körfez ülkelerinin hava sahasında uçuş gerçekleştirmesine yönelik yasağı 24 Nisan’a kadar uzattı. Buna karşın bölge merkezli taşıyıcılar ile bazı Hintli havayolları uçuşlarını sürdürüyor.
Birleşmiş Milletler’e bağlı ICAO ise çatışma bölgelerinde görev yapan sivil havacılık personelinin yüksek stres, kaygı ve yorgunluk yaşadığını, bunun emniyet açısından kritik risk oluşturduğunu açıkladı.
Pilotlar ayrıca ani hava sahası kapanmaları ve havalimanı erişim sorunları gibi belirsizliklerin uçuş planlamasını zorlaştırdığını belirtiyor. Hindistan’da pilot temsilcileri Air India operasyonlarının askıya alınmasını isterken, Beyrut’ta bazı pilotların iniş sonrası bombalari nedeniyle evlerine ulaşmakta zorlandığı ifade ediliyor.
