Avrupalı uçak üreticisi Airbus, Şubat 2026’ya ilişkin teslimat verilerini açıkladı. Açıklanan rakamlar, şirketin yıl genelinde hedeflediği 870 uçak teslimatı planı açısından soru işaretleri yarattı.
Şubat ayında 21 müşteriye toplam 35 uçak teslim eden Airbus, Ocak ayında gerçekleştirdiği 19 teslimatla birlikte yılın ilk iki ayında toplam 54 uçağı operatörlere teslim etti. Ancak geçen yılın aynı döneminde teslim edilen uçak sayısı 65’ti. Böylece şirket, geçen yılın temposunun 11 uçak gerisinde kaldı.
Teslimatlardaki yavaşlamanın temel nedeni ise motor tedarikinde yaşanan sıkıntılar olarak gösteriliyor. Airbus CEO’su Guillaume Faury, özellikle Pratt & Whitney kaynaklı motor tedarik sorunlarının üretim planlarını olumsuz etkilediğini belirtti. Faury, Pratt & Whitney’in 2026 yılı için taahhüt ettiği motor teslimatlarını doğrulayamamasının üretim artışı hedeflerini sekteye uğrattığını ifade etti. Bu nedenle onlarca hazır uçağın motor beklediği için park sahalarında tutulmak zorunda kaldığı aktarıldı.
Faury ayrıca Pratt & Whitney’in 2026 yılı motor sipariş hacimleri konusunda verdiği taahhütleri yerine getirmediğini belirterek, Airbus’ın sözleşmeden doğan haklarını korumak için gerekli adımları atacağını vurguladı.
Şubat ayındaki teslimatların büyük bölümü dar gövdeli uçaklardan oluştu. Bu kapsamda 21 adet Airbus A321neo, 4 adet Airbus A320neo ve 8 adet Airbus A220-300 teslim edildi. Geniş gövdeli segmentte ise yalnızca birer adet Airbus A350-900 ve Airbus A350-1000 müşterilere teslim edildi. Şubat ayında Airbus A330neo teslimatı ise gerçekleşmedi.
Motor tedarikinde yaşanan sorunlar nedeniyle Airbus, Airbus A320neo family için planlanan aylık 75 uçak üretim hızına ulaşma hedefini de erteledi. Şirket, daha önce 2026 sonunda ulaşmayı planladığı bu üretim temposunu 2027 yılının sonuna kaydırdı.
Öte yandan Airbus’ın sipariş portföyü güçlü görünümünü koruyor. Şirketin toplam sipariş birikimi 8 bin 776 uçak seviyesinde bulunuyor. Talep yüksek seyrini sürdürürken, üretim tarafındaki en büyük engel ise motor tedarikindeki sorunlar olarak öne çıkıyor. Bu tablo, Airbus için 2026 yılının operasyonel açıdan zorlu geçebileceğine işaret ediyor.
