FAA, Boeing’in 737 MAX 10 modelinde kullanılacak yeni mürettebat uyarı sistemi ve geliştirilmiş hücum açısı sistemini incelemeye başladı. İnceleme, MAX kazalarının ardından yasal olarak zorunlu kılınan güvenlik iyileştirmelerinin tüm MAX ailesine uygulanmasını da kapsıyor.
İnceleme süreci 2018 ve 2019’daki iki MAX faciası sonrası kokpit uyarı sistemlerinde daha sezgisel tasarımların zorunlu hale getirilmesiyle bağlantılı olduğu açıklandı. MCAS’ın yanlış sensör verisiyle tekrar tekrar devreye girmesi sonucu yaşanan kazalar toplam 346 kişinin hayatını kaybetmesine ve MAX filosunun 20 ay boyunca yere indirilmesine yol açmıştı.
FAA, geçmiş kazalardan sonra kokpit uyarılarının daha anlaşılır hale getirilmesinin zorunlu kılındığını hatırlatarak, Boeing’in sunduğu güncellemelerin MAX ailesinin tamamında tutarlı şekilde uygulanıp uygulanamayacağını inceleyecek.
