Emirates Neden Airbus A350 Yerine 205 Adet Boeing 777X Sipariş Etti?
Emirates’in filosu, uzun menzilli uçaklar açısından dünyanın en büyüklerinden biri olmayı sürdürüyor. Şirketin mevcut siparişlerinde bu durum açıkça görülüyor: Emirates, Boeing 777X için tam 205 adetlik bir sipariş verdi, buna karşılık Airbus A350 için yalnızca 65 uçak siparişi bulunuyor. Oysa küresel ölçekte tablo tersine — A350 yaklaşık 1300 sipariş almışken, 777X ailesi henüz 480 civarında müşteri bulabildi. Ancak Dubai merkezli Emirates’in tercihinde kendine özgü stratejik nedenler var.
Kapasite ve Havalimanı Sınırlamaları
Emirates için öncelik, daha fazla sefer düzenlemek değil, mevcut seferlerde daha fazla yolcu taşımak. Zira Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB) kapasite sınırına oldukça yakın. Bu nedenle şirket, en büyük gövdeye sahip uçaklara yöneliyor.
Yeni Boeing 777-9, maksimum 426 yolcu kapasitesiyle dikkat çekiyor. Karşılaştırmak gerekirse, Emirates’in filosundaki 777-300ER modeli yaklaşık 365 yolcu, Airbus A350-900 ise en fazla 300–320 yolcu taşıyabiliyor. Bu fark, Emirates’in “büyüklük ekonomisi” anlayışına tam uyuyor. Bu yüzden hâlâ dünyanın en büyük A380 filosuna sahip olmaları tesadüf değil.
Zorlu İklim Koşulları ve Motor Gücü
Dubai’de sıcaklık sık sık 40°C’nin üzerine çıkıyor. Bu durum, özellikle kalkış performansı ve motor dayanıklılığı açısından önemli bir faktör. Boeing 777X’in GE9X motorları, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü jet motorları olarak öne çıkıyor.
Sertifikasyon değeri 134.000 libre, normal operasyon gücü ise 110.000 libre seviyesinde. Bu, Emirates için daha az motor aşınması, daha güvenilir uzun menzil performansı ve yüksek sıcaklıkta emniyetli operasyon anlamına geliyor.
Teslimat Gecikmeleri ve Boeing’in Zorlukları
Program 2013 yılında başlatıldı, ancak Boeing 777X’in sertifikasyonu 2027 yılına kadar sarkmış durumda. Şirketin bu gecikmelerden dolayı uğradığı zarar 2,5 ila 4 milyar dolar arasında tahmin ediliyor. Emirates yönetimi de artık erken teslimat umudunu yitirmiş durumda.
Yine de Boeing 777X, Emirates’in filosundaki 145 adet 777-300ER ve bir kısmı emekliye ayrılacak A380’lerin yerini alacak tek uygun model konumunda.
Emirates için 777X tercihi, yalnızca Boeing ve Airbus arasında bir seçim değil; filo stratejisinin temel taşı.
Airbus A350 verimli ve esnek bir uçak, ancak Dubai’nin küresel ölçeği ve Emirates’in “tek seferde maksimum yolcu” vizyonu düşünüldüğünde, bu ihtiyacı ancak Boeing 777-9 karşılayabiliyor.
