Southwest Airlines, İkinci Kokpit Bariyerli İlk Uçağını Uçurdu
Southwest Airlines, filosuna yeni katılan Boeing 737 MAX 8 uçağında ikinci kokpit bariyerini kullanmaya başladı. Şirketin açıklamasına göre uçak, geçtiğimiz cuma günü Phoenix’ten Denver’a gerçekleştirilen seferle hizmete girdi.
İkinci kokpit bariyerleri, 11 Eylül 2001 saldırılarının ardından uçuş güvenliği için uzun süredir gündemdeydi. Pilot sendikaları, bu bariyerlerin uçuş emniyeti açısından kritik olduğuna dikkat çekiyor.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 2023’te aldığı karar doğrultusunda, 2025 Ağustos ayından itibaren yeni teslim edilen ticari yolcu uçaklarında bu bariyerlerin zorunlu olacağını açıklamıştı. Mevcut uçaklarda ise geriye dönük bir uygulama zorunluluğu bulunmuyor.
Çoğu havayolu şirketi FAA’nın tanıdığı 2026 Temmuz sonuna kadar olan ek süreyi kullanmayı planlarken, Southwest bu kurala hemen uyum sağlayan ilk büyük havayolu oldu. Şirketin operasyonlardan sorumlu üst yöneticisi Justin Jones, “Uçağımız hazır olur olmaz bu sistemi devreye sokabileceğimize inandık” dedi.
Southwest, yıl sonuna kadar 25 yeni Boeing uçağı daha teslim almayı ve bu uçakların tamamında ikinci kokpit bariyerlerini uygulamayı planlıyor. Boeing ve Airbus ise FAA düzenlemesi uyarınca teslim ettikleri yeni uçaklarda bu sistemi entegre etmeye başladı.
