UTED, 7. Havacılık ,Uzay ve Psikoloji Kongresi’nde (HUP) Yorgunluk Riski Yönetimini (FRMS) Gündeme Taşıdı
Uçak Teknisyenleri Derneği (UTED), 7. Havacılık ,Uzay ve Psikoloji Kongresi’nde (7. HUP) sunduğu bilimsel bildiri ile Türkiye havacılık sektöründe bir ilke imza attı. Dernek, havacılık teknisyenlerinin geleceği için kritik öneme sahip olan Fatigue Risk Management System (FRMS – Yorgunluk Riski Yönetim Sistemi) konusunu bilim kurullarına taşıyarak farkındalık oluşturdu.
📜 Kongre Detayları ve Bilimsel Çerçeve
Bahçeşehir Üniversitesi Beşiktaş kampüsünde gerçekleştirilen 7. HUP Kongresi havacılık ve uzay bilimleri alanındaki psikolojik gelişmeleri, bilimsel çalışmaları ve teknolojik inovasyonları ele alan saygın bir platformdur. Kongre, ilgili üniversiteler, sektör profesyonelleri ve akademisyenlerin katılımıyla düzenlenmekte olup, sunulan bildiriler uluslararası bilimsel standartlara göre değerlendirilmektedir. UTED’in sunduğu çalışma, FRMS’in havacılık bakım ortamına entegrasyonunun gerekliliğini ve potansiyel faydalarını bilimsel verilerle ortaya koymaktadır. Dernek Başkanı Ömür Caninsan sunumunda ; “FRMS, Teknisyenlerin sadece “iş gücü” değil, aynı zamanda risk yönetimi süreçlerinin aktif bir paydaşı olarak görülmesini sağlamaktadır. Bu çalışma, Türk hava aracı bakım teknisyenlerinin çalışma koşullarının ve mesleki standartlarının iyileştirilmesi yolunda atılmış cesur ve bilimsel temelli bir adımdır. Bir sonraki aşama bilim kurulları temelli analiz ve veriler ile işverenler ve SHGM ile ortak çalışma grupları eşliğinde sektörümüz ve teknisyenlerimiz için en doğru süreç yönetimini yapmak olacaktır. Bugün biz tohumları attık, filizlenmesini ve meyve vermesini hep birlikte izleyeceğiz.”
🛡️ Teknisyenlerin Geleceği ve Emniyet Açısından FRMS’in Önemi
Havacılık teknisyenleri, uçuş emniyeti zincirinin en önemli halkalarından biridir. Yoğun ve düzensiz çalışma saatleri, vardiyalı sistem ve yüksek sorumluluk baskısı, teknisyenlerde kronik yorgunluğa yol açarak insan kaynaklı hata riskini (Human Factors) artırmaktadır.
Emniyet Artışı: FRMS, yorgunluğu bilimsel yöntemlerle (örneğin biyomatematiksel modeller) ölçmeyi, yönetmeyi ve azaltmayı amaçlayan veri tabanlı bir yaklaşımdır. Bu sistem, hava araçlarının bakım kalitesini doğrudan etkileyen insan hatası riskini minimize etmede kilit rol oynar.
Çalışma Koşullarının İyileştirilmesi: UTED’in bu konuyu gündeme getirmesi, teknisyenlerin çalışma düzenlerinin sadece operasyonel gerekliliklere değil, aynı zamanda fiziksel ve zihinsel kapasitelerine uygun olarak düzenlenmesi yönünde atılmış önemli bir adımdır.
Uluslararası Uyum: ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) ve EASA (Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı) gibi uluslararası otoriteler, yorgunluk riskinin yönetimini gün geçtikçe daha fazla zorunlu kılmaktadır. UTED’in bu girişimi, Türk havacılık bakım sektörünün uluslararası emniyet ve çalışma standartlarına uyum sürecini hızlandıracaktır.
UTED, FRMS’i akademik bir ortamda tartışmaya açarak, teknisyenlerin sadece iş gücü değil, aynı zamanda emniyet ve risk yönetimi süreçlerinin merkezinde yer alan bir paydaş olduğunu güçlü bir şekilde vurgulamıştır. Bu adım, Türkiye’deki havacılık teknisyenliği mesleğinin geleceğini, iş güvenliğini ve profesyonel standartlarını bilimsel bir temelde iyileştirme yolunda atılmış öncü bir adımdır.
