HaberlerAirbusBoeing

Boeing ve Airbus Teslimatlarda Hız Kazandı

Boeing ve Airbus Teslimatlarda Hız Kazandı: Haziran Ayı Yılın En Verimli Dönemi Oldu

Dünyanın önde gelen iki uçak üreticisi Boeing ve Airbus, Haziran 2025’te yılın en yüksek teslimat performansına ulaştı. İki üretici toplamda 123 adet ticari uçağı müşterilerine teslim ederek pandemi sonrası toparlanmanın sürdüğünü gösterdi.

Siparişlerde Airbus Önde

Haziran ayında Airbus, Paris Havacılık Fuarı’nın da etkisiyle 203 yeni sipariş alarak dikkat çekerken, Boeing 116 siparişte kaldı. Amerikalı üretici bir önceki ay 303 sipariş almıştı, ancak Haziran ayında Hindistan’da yaşanan ve 260 kişinin hayatını kaybettiği 787 Dreamliner kazası sonrası daha temkinli bir profil izledi. Bu nedenle Boeing, Paris’teki fuarda geniş bir şekilde yer almadı ve yeni anlaşmaları duyurmadı.

Airbus ise siparişlerini Paris Air Show’a sakladı. Şirketin en dikkat çeken anlaşmaları arasında Riyadh Air’den 25 adet A350-1000, IAG’den 21 adet A330-900, LOT’tan 20 adet A220, Malezya Havayolları’ndan (MAB) ve VietJet’ten ise 20’şer adet A330-900 siparişi bulunuyor.

Teslimatlar Artışta: Boeing’den 60, Airbus’tan 63 Uçak

Haziran ayında Airbus 63, Boeing ise 60 uçağı müşterilerine teslim etti. Bu rakamlar, 2025 yılının en verimli ayı olarak kayıtlara geçti. Boeing’in teslimatlarının büyük bölümünü 737 MAX modeli oluşturdu (42 adet). Ayrıca dokuz Dreamliner (altı 787-9 ve üç 787-10), dört 777F kargo uçağı, üç 767F ve iki adet KC-46A tanker uçağı teslim edildi. Şirket yılın ilk altı ayında toplam 280 uçak teslim ederek, 2024 yılı toplamının %80’ine ulaştı.

Airbus ise teslimatlarını şu şekilde gerçekleştirdi: 20 A320neo, 23 A321neo, 12 A220-300, iki A330-900 ve beş A350-900. Avrupa merkezli üretici yılın ilk yarısında toplam 306 uçak teslim etti. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre (323 uçak) bir miktar düşük kalsa da hedeflenen 820 uçaklık yıllık teslimat rakamına ulaşmak için önünde 514 uçaklık bir hedef bulunuyor.

Zorluklara Rağmen Güçlü Seyir

Tedarik zincirindeki aksamalar, lojistik sorunlar ve Hindistan’daki kaza gibi olumsuzluklara rağmen her iki üretici de üretim ve teslimat kapasitesini artırmış durumda. Mevcut ivmenin devam etmesi halinde 2025 yılı, pandemi sonrasındaki en güçlü yıl olabilir.

İlgili Haberler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu