Air India Kazasında Motorlara Yakıt Akışı Kalkıştan Hemen Sonra Kesildi
Hindistan’ın Ahmedabad kentinde 13 Haziran 2025’te meydana gelen Air India kazasına ilişkin ön rapor, kalkıştan kısa süre sonra uçağın her iki motoruna da yakıt akışının kesildiğini ortaya koydu.
Hindistan Sivil Havacılık Kazalarını Araştırma Bürosu (AAIB) tarafından yayımlanan ön inceleme raporuna göre, Boeing 787-8 Dreamliner tipi uçağın birinci ve ikinci motorlarındaki yakıt kesme anahtarları, kalkışın hemen ardından sırayla “RUN” konumundan “CUTOFF” konumuna geçti. Her iki anahtar arasında yalnızca bir saniyelik fark olduğu kaydedildi. Yakıt kesintisiyle birlikte motorların N1 ve N2 değerlerinin de hızla düştüğü belirtildi.
Kokpitte Karışıklık
Kokpit ses kayıtlarında pilotlardan birinin diğerine “Neden kestin?” diye sorduğu, diğer pilotun ise böyle bir işlem yapmadığını söylediği tespit edildi. Bu kayıtlar, kokpitte kazaya dair ciddi bir iletişim kopukluğu veya hata olabileceğini gündeme getirdi.
Rapordan Öne Çıkan Detaylar – Temel Bulgular:
- Motor arızası: Uçak kalkıştan saniyeler sonra, motor yakıt kesme anahtarlarının “RUN”dan “CUTOFF” konumuna geçmesiyle her iki motor da durdu.
- Kokpitte karışıklık: Ses kayıtlarında pilotlardan biri yakıt kesmeyi diğerine soruyor, ancak kimse bu işlemi kendisinin yapmadığını söylüyor.
- RAT sistemi devrede: Acil durum türbini (RAT), kalkıştan hemen sonra otomatik olarak devreye girdi. CCTV görüntüleri bunu doğruladı.
- Kısa uçuş süresi: Motor 1 kısmen toparlansa da motor 2 devreye alınamadı. Uçak yalnızca 32 saniye havada kaldıktan sonra 0.9 deniz mili mesafede bir binaya düştü.
- Sistemsel çelişki: Güç kolları boştaydı ancak kara kutuya göre kalkış gücü hâlâ aktiftir. Bu, muhtemel bir sistem arızasına işaret ediyor.
- Yakıt ve konfigürasyon: Yakıt temizdi, flap ayarı ve iniş takımı normaldi. Kuş çarpması, kötü hava ya da çevresel bir etki tespit edilmedi. Hava durumu elverişliydi.
Raporun tüm detaylarına buradan erişebilirsiniz.
