Air Astana 2024’ü Güçlü Büyüme ile Kapattı, 2025 Hedeflerini Belirledi
Orta Asya’nın en büyük havayolu grubu Air Astana, 2024 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, halka arz sonrası ilk yılında güçlü bir büyüme sergileyerek, gelirlerini artırdı ve temettü politikasını genişletti.
Dördüncü Çeyrek ve 2024 Sonuçları
Air Astana, yılın son çeyreğinde 312,1 milyon dolar gelir elde ederek, bir önceki yılın aynı dönemine göre %14,3’lük bir artış kaydetti. Şirketin düzeltilmiş EBITDAR’ı %39,6 artarak 71,2 milyon dolara yükseldi. 2024 genelinde ise gelirler %12,4 artarak 1,308 milyar dolara ulaştı. Yolcu sayısı %11,2 artışla 9 milyona, doluluk oranı ise %83,5’e yükseldi.
Şirket, maliyet artışlarına rağmen birim gelirini (RASK) %2,6 artırarak 6,75¢ seviyesine çıkardı ve birim maliyet artışını (CASK) büyük ölçüde dengeledi. Proaktif filo yönetimi ve rota optimizasyonu sayesinde, kapasite artışı sağlanırken kârlılık da korundu.
Halka Arz Başarısı ve Temettü Politikası
Air Astana, 2024 yılında üç farklı borsada toplam 356 milyon dolarlık halka arzı başarıyla tamamladı ve yatırımcılarına güçlü bir dönüş sağladı. Yıl sonu itibarıyla hisse başına KZT 17,7 (GDR başına KZT 70,9) olağan temettü ve KZT 36,0 (GDR başına KZT 143,9) özel temettü olmak üzere toplam KZT 53,7 (GDR başına KZT 214,8) temettü dağıtılması önerildi. Yeni temettü politikası kapsamında, şirketin yıllık net gelirinin %30 ila %50’si arasında temettü dağıtımı yapacağı açıklandı.
Büyüme Stratejisi ve 2025 Planları
CEO Peter Foster, Air Astana’nın büyüme hedeflerine emin adımlarla ilerlediğini vurguladı. 2024 yılı boyunca 8 yeni uçak filoya katıldı ve toplam uçak sayısı 60’a yükseldi. 2025 yılı sonunda filonun 63 uçağa ulaşması planlanıyor, 2029 hedefi ise 84 uçak.
Air Astana, 2024 yılında 21 yeni rota açtı, bunların 14’ü son çeyrekte hizmete girdi. 2025 için Almatı’dan Frankfurt, Guangzhou, Mumbai ve Vietnam’daki Da Nang ve Nha Trang’a direkt uçuşlar planlandı. Ayrıca, China Southern Airlines ile geniş kapsamlı bir kod paylaşımı anlaşması için mutabakat sağlandı. Bu iş birliği, Çin, Kazakistan ve diğer Asya pazarlarında daha fazla büyüme sağlayacak.
Şirket ayrıca, Almatı Havalimanı’nın yeni uluslararası terminalinin açılmasıyla kapasitenin iki katına çıktığını duyurdu. Yeni bakım hangarları inşa edilerek operasyonel verimlilik artırılacak ve havaalanı yer hizmetlerinde Air Astana Terminal Services adıyla yeni bir yan kuruluş oluşturulacak.
Orta Vadeli Hedefler
Air Astana, 2025 yılında da büyümesini sürdürmeyi ve özellikle Çin, Hindistan ve Körfez bölgesinde yolcu talebini artırmayı hedefliyor. Şirket, yüksek marjlı rotalara odaklanarak gelirlerini artırmaya devam edecek ve EBITDAR marjını %25’in üzerinde korumayı planlıyor. 2025 yılı sonunda toplam filo 63 uçağa çıkarken, 2029 itibarıyla 84 uçaktan oluşan bir filoya ulaşılması hedefleniyor.
