ABD Havayolu CEO’larından Kongre’ye Çağrı: TSA Çalışanlarının Maaşları Ödenmeli
ABD’nin önde gelen 10 yolcu ve kargo havayolu şirketinin CEO’su, hükümet kapanmaları sırasında federal havacılık çalışanlarının maaşlarının ödenmesini garanti altına almak adına Kongre’ye yönelik ortak bir çağrıda bulundu. Sektör liderleri, bahar dönemi seyahat yoğunluğunun arttığı bu günlerde, havalimanlarındaki uzun kuyrukların ve operasyonel aksaklıkların sistemi zorladığı konusunda uyarıyor.
15 Mart 2026 tarihinde The Washington Post’ta yayımlanan açık mektupta Alaska Air Group, American Airlines, Atlas Air Worldwide, Delta Air Lines, FedEx, JetBlue, Southwest, United, UPS ve Airlines for America (A4A) yöneticilerinin imzası yer alıyor. Havayolu yöneticileri, kanun yapıcıları İç Emniyet Bakanlığı’nı derhal finanse etmeye ve gelecekteki olası kapanmalarda benzer aksaklıkların yaşanmasını önleyecek adımlar atmaya davet etti.
Yasal Düzenlemelere Tam Destek
CEO’lar; Havacılık Finansmanı Çözüm Yasası, Havacılık Finansmanı İstikrar Yasası ve Amerika’yı Uçurmaya Devam Et Yasası gibi düzenlemelerin desteklendiğini belirtti. Söz konusu yasaların, bütçe kesintileri döneminde hava trafik kontrolörleri, TSA görevlileri ve belirli Gümrük personeli için ödeme koruması sağlayacağı vurgulanıyor.
Mektupta, özellikle emniyet kontrol noktalarındaki bekleme sürelerinin bazı havalimanlarında iki ile dört saat arasına ulaştığı ifade edildi. Havayolu şirketlerinin bu aksaklıkları yönetmek adına uçuşları beklettiği veya yolcuları yeniden rezerve ettiği bildiriliyor.
İç Emniyet Bakanlığı’ndaki kısmi kapanma nedeniyle yaklaşık 50.000 TSA görevlisi 14 Şubat’tan bu yana maaş almadan çalışmaya devam ediyor. Reuters tarafından aktarılan verilere göre, 15 Mart tarihinde TSA emniyet memurlarının %10’undan fazlası işe gelmedi. Bu oran, normal dönemdeki %2’lik devamsızlık oranının oldukça üzerinde seyrediyor. Ayrıca, kapanma süresince 366 TSA görevlisinin istifa ettiği belirtiliyor.
13 Mart’ta açıklama yapan A4A Başkanı ve CEO’su Chris Sununu, on binlerce çalışanın “boş maaş bordrosu” aldığını dile getirerek, cephe hattındaki çalışanların ödeme alamamasının tüm havacılık sisteminde gözle görülür bir baskı yarattığını ifade etti.
[via AeroTime]
