Lufthansa’nın Pekin Uçuşlarındaki Ağır Kayıpları ve Avrupa Havacılık Sektöründeki Kriz ✈️
Alman havayolu devi Lufthansa, Çinli rakiplerinin yoğun rekabeti nedeniyle Pekin seferlerinde büyük zararlar yaşamaktadır. Bloomberg’in haberine göre, şirket Frankfurt-Pekin hattındaki her uçuşta yaklaşık 500.000 Euro kaybetmektedir. Bu durum, Lufthansa CEO’su Carsten Spohr’u, hattaki günlük uçuşları durdurma kararı almaya itmiştir.
❓ Peki neden Lufthansa bu kadar büyük bir kayıp yaşıyor ?
Asıl sorun, Çinli havayollarının devletten aldığı büyük miktarda sübvansiyon ve daha kısa uçuş süreleri gibi haksız avantajlara sahip olması. Örneğin, Lufthansa’nın Pekin-Frankfurt arası uçuşu yaklaşık 12 saat sürerken, aynı rotayı kullanan Çinli havayolu şirketi Air China bu süreyi 9.5 saatin altına düşürmektedir. Bu durum, Çinli şirketlere daha rekabetçi fiyatlar sunma imkanı tanımakta ve Avrupa havayollarını zor durumda bırakmaktadır.
• Çinli havayollarının bu avantajı sadece Lufthansa’yı değil, tüm Avrupa havayolu şirketlerini etkilemektedir. Cirium verilerine göre, bu yılın sonunda Çinli havayolları, Almanya ve Fransa’dan Çin’e yapılan uçuşların yaklaşık %75’ini, İtalya’ya yapılan uçuşların %100’ünü ve Birleşik Krallık’a yapılan uçuşların ise %95’ini kontrol edecek.
Bu durum, Avrupa Birliği’ni harekete geçirmiştir. KLM CEO’su Marjan Rintel, Avrupa Birliği’ni Çinli havayollarının haksız rekabetine karşı daha sert önlemler almaya çağırmıştır. Rintel, Çinli şirketlerin devlet destekli bu uygulamalarının Avrupa havayolu sektörü için ciddi bir tehdit oluşturduğunu belirtmektedir.
Sonuç olarak, Lufthansa’nın Pekin uçuşlarındaki ağır kayıpları, Avrupa havayolu sektörünün genel olarak yaşadığı bir krizin belirtisidir. Çinli havayollarının devlet destekli rekabetçi avantajları, Avrupa’lı rakiplerini zor durumda bırakarak, sektörün geleceği hakkında ciddi endişeler yaratmaktadır. Bu durumun üstesinden gelmek için, Avrupa Birliği’nin ve diğer ilgili tarafların ortak bir çaba göstermesi gerekmektedir.
Bu gelişmeler, havayolu sektöründe yaşanan küresel rekabetin boyutlarını bir kez daha gözler önüne sermektedir. Devletlerin havayollarına sağladığı sübvansiyonlar, pazar dinamiklerini önemli ölçüde etkileyerek, haksız rekabete yol açabilmektedir. Bu durum, hem havayolu şirketleri hem de yolcular için olumsuz sonuçlar doğurabilmektedir.
